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skoda未回原廠保養不予保固變速箱

保固當然 保養回原廠
kleekobe wrote:
本人購skodafabia...(恕刪)
kleekobe wrote:
本人購skodafabia...(恕刪)

我也沒回原廠
棄保潛逃是拒付保費給原廠換取保固
就應自己承擔風險
不能因賭輸
就怪原廠不願免費維修
這對原廠不公平
像這種幅員廣大的地方到副廠保養本來就不傷保固, 這是為了便利客戶也是為了促銷, 我一個大西北的朋友前陣子買車, 你知道他們怎麼交車嗎? 車商直接把車託運到你家門口交車, 如果他每次保養都要開到4S店, 離他最近的4S店是250KM, 其中還有開過兩段山路, 如果一定要到4S店才能保修, 那大部分的人就買二手車了

所以大陸也可以到副廠保養不傷保固, 而且車廠經常徵加盟授權的副廠, 以前你到很多小縣城裡面, 有的一家保修廠同時是多家車廠的授權保養和維修廠



liquidgroove990 wrote:
台灣民眾真是好欺負...(恕刪)
一句話,福斯集團甲吝歹晚狼,告告拉。
那還是被授權的保養廠吧!?
Nelson5 wrote:
像這種幅員廣大的地方...(恕刪)

Nelson5 wrote:
像這種幅員廣大的地...(恕刪)


美國商人古早也是利用保固條款來綁住其他的銷售機會. (想要維持產品保固, 就必須使用指定材料, 到指定地方維修). 在1975 年時, 美國通過 Magnuson–Moss Warranty Act 就明令禁止廠商提供的保固條款包含 [額外的銷售]. 也就是A廠商提供的保固不可限定消費者只能使用A廠牌的機油, 耗材, 來維持產品的保固. 廠商可以要求使用的機油, 耗材需達到某個標準, 像是 bmw ll-04 之類的, 但不能限用BMW 原廠機油來維持車子的保固.



現在比較多問題的是印表機保固, 當然, 這是另一個話題了.





在保固期限內 你還是有權主張你的權利.因為做最後裁決的是法官.不會是廠商,更不會是網友.
定型化契約, 若不合理還是可能被推翻的.
只是你能不能忍受曠日廢時的等待而已(或許結果並不如以願)
甚至連一點點的優惠廠商都收回了.

這個應該牽扯到計畫性汰舊 (planned obsolescence) 的問題了吧?

基本無解啊...

liquidgroove990 wrote:
現在比較多問題的是印表機保固, 當然, 這是另一個話題了....(恕刪)

kleekobe wrote:
謝謝各位的指教,因...(恕刪)


如你的車子還在保固內
那你可以問問消保官

我朋友在開保養廠的
我剛問他 如沒在原廠保養 車子有問題(還在保固內) 原廠會出保嗎?
他回我以前就有這案例後 法條有改不管是否有沒有在原廠保養 保固內(非意外受損) 原廠都須負責
我不知真假
所以詢問消保官看看吧...
當真相還在穿鞋,謊言已經繞了地球兩圈半

wusin31 wrote:
如你的車子還在保固內
那你可以問問消保官

我朋友在開保養廠的
我剛問他 如沒在原廠保養 車子有問題(還在保固內) 原廠會出保嗎?
他回我以前就有這案例後 法條有改不管是否有沒有在原廠保養 保固內(非意外受損) 原廠都須負責
我不知真假
所以詢問消保官看看吧......(恕刪)


有這種法規? 你如果開個4年都不換機油,原廠也要負責?

就算有這法規,福斯的保固只有二年,後二年是保險性質,完全由保險公司認定,一切按保險條例走.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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