nini0204 wrote:
台灣造車工藝 雖然不...(恕刪)
這個.....您可以去多瞭解一下汽車製造業技術跟歷史再來評論會比較好。
skyline602 wrote:
octavia車主檢視保養清單，原廠技術手冊登載octavia更換機油應為4.3公升，發現一樣未遵從保養手冊機油添加量，仍有機油超加至5公升情形。
話說我的Octavia 1.8TSI第一次進台北內湖福斯保養 (也是與商用車共用保養廠), 看到工單之後問接待 "為什麼要換5瓶機油??? 按照車主手冊應該是加4瓶半剩下的還給我, 萬一機油燈亮了我可以自行補進去才對吧?" 接待回覆我等一下, 他馬上回頭進工作區去拉機油尺, 三分鐘後跑回來告訴我他親自確認過沒有超過機油尺上限, 他也跟施工的技師確認五瓶機油已經全部加進引擎沒有私藏要賺我半罐機油, 因為他的態度讓我覺得有感受到尊重, 我擔心機油超加會造成問題他也給了我滿意的回答, 之後就沒有再質疑過為何保養要用五瓶機油的問題.
我覺得這件事情第一線保養廠處理的態度很重要! 還有如果樓主有自行確認過機油量已經超標, 那保養廠這樣超加真的是很不應該. 我想我下次進廠保養完也該自己去拉機油尺檢查一下是不是被呼弄了...
Rlee2996 wrote:
但詳細看完 完全沒看到車主有任何一分的損失 卻採取如此激烈手段 恐怕只是不爽吧...(恕刪)
奇矇子應該也是大部份原因吧
不過現在看不到也不代表車主真的沒有損失
樓主有提到
skyline602 wrote:
經查證保養手冊應添加LonfLife III 機油4公升，機油超加會導致車輛DPF損壞...(恕刪)
長期機油超加會導致車輛故障 原廠能保證長久下來車子不會因此損壞嗎!?
再說樓主講的重點是
一萬保養技師這樣加 提出質疑
二萬保養確認手冊後原廠再次超加 提醒原廠不能超加
三萬保養提醒技師不要超加 卻仍然超加
事不過三吧...
再來
skyline602 wrote:
保養有清洗EGR，技師於清洗完畢組裝時，把螺絲掉落在引擎室裡，技師無將掉落的螺絲從引擎室找出，只是拿新的螺絲組裝，這種行為嚴重影響車主行車安全，保養隔天檢視打開引擎蓋發現竟遺留套筒工具3件...(恕刪)
螺絲掉在引擎室內 這不算疏失 這沒有損失嗎!?
就算技師用新螺絲裝回零件也應該把引擎室內掉落的螺絲撿出來
更何況連套筒工具組都留在引擎室內
要是車主開出去 螺絲噴出來戳到自己或其他用路人的輪胎 結果交通意外 你認為這不叫損失嗎!?
套筒要是行駛中噴出來 是可以害死人的
姑且不想引擎室內本身有無危險 光是想到行駛中要是噴出這些零件工具就覺得恐怖了...
還好樓主有檢查 不然恐怕釀成大禍
車子本身可能目前為止看起來沒什麼損失
不過樓主痛心的是如此不勘的後勤服務 跟 太古對於受害客戶莫不關心 無誠解決的強硬態度吧
樓主加油~
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