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來了來了,我的superb combi 2.0 4X4

我只能說這是好車一台
買的到的人是福氣
買不到的只能吃葡萄
Octavia 1.2 TSI

funny3138 wrote:
那這樣呢?我發現沒...(恕刪)


實車真的是好看!恭喜啦!
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
funny3138大大:
可否分享一下你的320DT改了些什麼,與改了之後與Superb 2.0TSI 4X4的操控比較?
感激不盡!

kf207010 wrote:
我只能說這是好車一台...(恕刪)

JABVince wrote:
實車真的是好看!恭喜...(恕刪)


謝謝您,酸葡萄心理一定會的,我就是那個從Volvo v50T5 換audi a4 b8 avant 2.0tsi再換BMW e91 320d touring 的人
我只看好車,看牌子買已經花了很多錢
真正有實力的我才會買
Superb combi 2.0tsi 4x4 L&K已經是性能wagon 加上內裝已經很豪華碩大了
躍進打S 打M style 打A look 已經是剛剛好
魔蠍大帝 wrote:
funny3138大...(恕刪)

我前e91 320dt改了performance power kit , performance 煞車 拉桿
倍適登避震系統加H&R 短彈簧
Bbs 19吋 Ch-R
內裝led , alpine 擴大喇叭 ,抬頭顯示器等等
跟superb combi 2.0tsi 比較
動力bmw 320d performance 200 hp
Superb 2.0tsi 280hp
Bmw 扭力42 太大起步很衝可以直上180後面衰退但是很省油一公升14
6速af 自排消耗動力很多還好扭力大,後輪驅動過灣很好,方向盤很重
原廠如果沒改的320d很溫,有turbo lag 懸吊很軟,輪組很普通
改完後好非常多
Superb combi 2.0tsi 4x4
動力用sports 模式換檔迅速有5.8秒破百的實力
不是屬於暴衝型的而是線型上揚,不知不覺就快了
Dsg 換檔沒話說,快狠準是非常好的變速箱,動力不會流失太多
引擎的聲浪也聽得到popo 的回壓
其實後面是四出尾管,造型只做了兩個方管
電子懸吊可硬可軟
0-200up 可以一氣呵成,是很過癮的。完全不像是1.6噸的車子
質感內裝
Bmw還在合成皮椅,沒有I drive 沒有螢幕 ,沒有led室內燈 空間剛剛好
設計感很偏駕駛者,坐久了不舒服
喇叭很普通,沒改會瘋
superb combi有L&K 全部都贏了 皮椅很柔順 內裝全led有可調整顏色氣氛燈
canton 12只喇叭有重低音非常的好聽不輸我Volvo的 dynaudio
空間大到全載五人還是很舒服,還可以載我的公路車
缺點還是有,車高了點,懸吊可以在硬一些 ,輪胎倍耐力P7可以再升級抓地力好的Pss
塑膠內裝還是多了一些沒有Audi細膩
但是棕色內裝真的不錯L&K加分不少,全景天窗如果用硬板遮陽簾就更完美
後面的深色玻璃再貼完vkool最深的隔熱紙之後完全沒有問題
期待有大包或是定風翼可以改,還有直接改四出尾管 ,最後來個小小換檔播片大概就完美了
至於什麼跟車系統什麼coffee模式什麼盲眼偵測還好沒有,我都不需要,價錢夠好了
這些配備,Skoda台灣的採購深得我心,聰明的就懂
價錢比較 BMW 我買190 加上改裝快50 等於 240
我買Audi A4 2.0 avant 191
鳥牌 超級控比沒改定價169。 聰明的好省
Skoda 超越了我的思考,原來1A2B 賺很爽 ,聰明的消費者也要好好的分析一下


kf207010 wrote:
我只能說這是好車一...(恕刪)

funny3138 wrote:
我前e91 320dt...(恕刪)

有沒有這麼中肯的分析文啊....推~
Funny3138大大你好,請問你對2.0 TSI 4x4的油門及刹車反應的看法.
以及跟你之前的Audi,BMW比較又是如何.
試駕時,車子很有力但是油門要踩很深,也要蠻用力的踩,刹車輕輕一碰就直接刹停了.
可能是我目前是開日系車,試駕2.0 TSI時覺得油門及刹車的反應不太能適應.
Thanks
我去試駕1.4tsi油門剎車也是如此,業務說歐洲車常這樣設計,是怕輕踩油門車子爆衝,但我覺得不熟悉車況的人一開始駕駛,反而會嚇到,容易發生危險...
上次在快速道路遇到一台,加速能力真的蠻好的


不過好像加速時,沒有清楚聽到對方的聲浪,不知道是否原本加速聲就比較小聲

Toluba wrote:
上次在快速道路遇到...(恕刪)



本是同根生阿,何需驚訝
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