storyl72881 wrote:
養YETI唯一要注意...(恕刪)
Polo、GOLF1.6也是DSG
真的很難得看到ˉskoda版這麼熱鬧又沒離題被鎖起來，
小弟也來分享一下，
我家有兩大三小，家中第二台車，
Yeti就是市區兼通勤保姆車，我去過台北兩次，長途也不用擔心馬力扭力不足。
為什麼選1.2，因為我家已有4x4，不用花這麼多買2.0，
而且五星級安全防護，一堆天真的、無知的、自以為命大的以為慢慢開就沒事，
遇到大卡車遊覽車闖紅燈攔腰撞上，自己不小心撞樹或電線桿，
想像一下就知道了。
再來操控沒話說，沒改裝過底盤輪胎，要不要試試打左再突然打右會不會失控，
這台車賣你九十幾萬有操控有ESP，你國產車改十萬二十萬也做不到。
最後，一個人開，兩人，像我家兩大三小都很夠用，
每個都是三點式安全帶，不用擔心要犧牲誰繫兩點式的。
唯一要擔心的是四年這麼久的保固，如果怕dsg壞掉花大錢想賣掉，
下一台百萬內比yeti優的車，出現量產了沒？
講我身旁同事朋友的例子
一個同事買了一台新車，結果他都用最便宜的養法
加油都去用信用卡折扣最高的加，洗車就用加油站的免費洗車機洗
保養就去用最便宜的，輕微刮傷也不鳥他
出去玩也盡量停免費或亂停，逼不得已才去找付費的
他住鄉下地方車子就隨便路邊停，公司也有免費停車場，根本就沒有租車位的花費
保險也只保強制險，跟他說丙式乙式不保就算了，至少一定要加保第三人責任險
他竟然說車子是消耗品幹麻保第三人咧，又說一堆保險費很貴，老婆不準保之類的
就是只保強制險，其他險都不想保
所以他一年只有稅金+油錢+保養費比較多之外，其他上述的他根本花不到多少錢
另一個朋友也是買新車
一買新車就保乙式全險花了4-5萬
之後又去做全車鍍膜花了1-2萬
有一些稍微嚴重的刮傷就去重新烤漆，但那些刮傷在旁人眼裡根本覺得沒什麼，
或是要很仔細看才看的出來，加油只加中油直營
洗車一定2-3個禮拜，就去手工洗車一次又花了好幾百
保養一定回原廠保養，一次又2-3000以上跑不掉
住的地方又要租車位一個月又要2-3000左又，又不敢路邊隨便停
隔年還是保乙式全險又是這樣的循環
出去玩一定找付費的停車場，逼不得已才路邊隨便停
所以他一年就算不常開車，但是光他的保險+美容費+租車位的費用就7-8萬以上跑不掉
所以說..
買車之後，就是看個人的心態是怎樣
你是要把
汽車當成二奶一樣，小心翼翼的刻護來包養
還是當成野狗一樣，隨便來養要管不管的咧
2. 原廠的15000公里保養一次 我認為看看就好 除非樓主的用車習慣以高速居多 否則以台灣的用車環境 尤其是北台灣的市區 常常在市區行駛的話 不建議 我是7500~10000km 換一次
3. 另VAG 的TSI引擎常有吃機油的疑慮 不知1.2TSI是否有災情 我的2.0TSI"不吃" 但約7000~8000km就會亮機油燈 不得不進場保養 或自行加機油
4. DSG變速箱有很多問題個案 沒事的人開得很爽 出事又過保固的換一顆真的不便宜 DSG使用上也有很多禁忌與眉角 若真的要買Yeti 要先問業務問清楚DSG的正確操作方式 一句話 要享受平價高科技 就要有接受其出問題的風險 否則就是去看Ford的PS 一樣是平價雙離合變速箱 還沒聽說有災情
5. 怕花錢養車 要省錢 請買神車 我一位同事的15年老神車 開到現在內裝還沒有壞掉 也沒有什麼大零件損壞 開歐洲車5年 內裝掉漆 面板半溶變黏黏的 7年天花板掉落 花大錢整修是很正常的事
內文搜尋
從 APP 打開
X