u547416 wrote:
2014 Superb...(恕刪)
正向思考！
cothuho1 wrote:
https://www...(恕刪)
從你鏈結的文章底部，又連結到這位先生的網頁。 他用他的Yeti，以頑皮小孩，作為第一人稱的角度，寫了一個36頁的真實故事(作者號稱真實)。
我看到第13頁，就不忍心再看下去了。 他真是天底下，最倒楣、最可憐的車主了。 如果那台車是我的，我一定要撕爛它。
http://www.thenaughtyyeti.com/index.php/my-story
cothuho1 wrote:
這位Kevin Manning在quora上有很多文章確實的描述DSG問題。DSG的好處很多，壞處就像樓主講的，不耐用。但也無形幫忙降低售價。有一天vw集團放棄七速的話，這些車一定會變貴。..(恕刪)
其實類似的用車心得也大量的發生在其他大量採用[雙離合器自手排變速箱]的品牌, 如美系的F牌等.
個人認為這是一個新產品的[導入期], 消費者適應上的issue.
VAG在台灣有4年保固, 還可加買延長保固. 車主在保固期內DSG三寶都可無條件出保固, 算是對車主蠻大的投資!
買車前多上網做功課, 尤其是針對[新科技]的導入, 可多多吸收前人的體驗及心得分享, 就可減少買車後[適應期]的陣痛.
若引用網友提到Elon Musk曾說過: 任何需要看說明書才能[正確使用]的產品, 就不是[完美]產品. 或說就不是[User-Friendly]的產品.
我認為DSG就是不完美的產品之一.
但當今三大主流變速箱科技, 又有何者是完美的傳動系統??
話說當今三大變速箱科技中, 雖然8速AT自排及CVT變速箱有配置[扭力轉換器]可以全程D檔, 但D檔時以[低轉速]行車,對發動機卻有長期傷害. 且變速箱自5萬公里起也有見災情. 需更換新變速箱, 代價頗高!
若希望[全程D檔]並享有高妥善率, 那唯有回到4速AT自排才可達成.
這樣說來,4速AT自排應該是符合 [完美]產品的定義 ,雖然Performance並不出色.
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