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選配ACC,我真的有需要嗎?


牛杯杯0216 wrote:
開啟ACC後,要解除可以踩剎車或按下ACC解除鍵,若是踩油門則ACC暫時失效,但是並未解除,若踩油門超過設定的車速時,在3分鐘後(每家設定不盡相同)會發出警示聲並解除ACC,ACC解除後若未停車熄火,車子持續在移動只要按ACC回復鍵,就會按之前所設定的車速繼續跟車。所以踩油門並不會解除ACC只是暫時交由你的右腳管控,當你鬆開油門ACC會即刻接手,開啟ACC時若需要超車,只要打方向燈ACC會幫你在速限內微微加速,以利超車,開啟ACC的同時會有3到5段的跟車距離可做調節,我習慣開最小的跟車距離,即便如此依然常常被切車。(以上設定每家廠商會有差異,但是邏輯都是一樣的))


謝謝您的解釋

因為小弟的是Kodiaq有ACC,所以使用的情況大致都了解, 所以我才會對於所謂的開啟ACC,油門跟煞車這句話會被解除覺得奇怪(煞車當然會被關是正常的),
另外您提到的連續踩油門超過3分鐘會被關閉這個部份我倒是沒遇過(VAG的也是會這樣嗎?)

frenkychung wrote:
謝謝您的解釋因為小...(恕刪)

每家廠商設定不一樣,所謂踩油門三分鐘ACC警示後關閉,其條件是要你加油的速度超過設定值,若在設定值內就沒這個問題,或許有人會問,在設定值內的車速何須自踩油門?嘿嘿嘿..細節藏在魔鬼裡,我承認我不喜歡被插隊,當車速不夠高很容易被插隊,然後車子就一直往後退的感覺,因為車子插進來時,ACC會自動減速,所以只要車速低於我的設定值,我都會自己補油門,我知道這樣做很不好,我會改進。
frenkychung wrote:
抱歉, 請問您所寫...(恕刪)

牛伯伯已經解釋了。

語言是一種邏輯,ACC演算也是。
每一家設定略有不同,不過這個幾乎變成標準演算程序。

車速,有些車是可1公里或5公里設定,有的就10公里間距。(我是覺得5K比較合用,必要再小微調。)
車距,有些只能單向輪循,有些可加或減。



其實您有些斷章取義,不然就是文詞表達違背了邏輯。你要不要再仔細看清楚?ACC解除狀況,你卻可以讀成ACC去解除別的系統。|||
煞車》解除ACC
油門》暫時解除ACC
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
frenkychung wrote:
謝謝您的解釋因為小...(恕刪)
所以我才會對於所謂的開啟ACC,油門跟煞車這句話會被解除覺得奇怪(煞車當然會被關是正常的),

另外您提到的連續踩油門超過3分鐘會被關閉這個部份我倒是沒遇過(VAG的也是會這樣嗎?)

第一點您解讀問題已上述。

第二點,多清楚自己車子狀況有好沒壞。
您可以在安全狀況測試,若車速超過ACC速度20(視車種),比較短時間會警示告知解除。若連續由油門和ACC接棒,反而不會。
LKA每家不同,有的連續多次就解除,有的據說會直接停在路中間。


另外還有一種另微妙,在ACC設定速度內的跟車,你已經知道接下來它會慢下來並降檔,可你已經預判到前前車或前前前車整體狀況並不需慢下來,「輕油門」。
有時候則反過來,前車加速,你車ACC將加速,但你已經知道前方車流狀況,前車只是「假動作」,你的ACC根本「不該加速」,怎麼辦?「輕油門」。
不加速反而油門?沒錯!當你熟悉後是否要思考?根本不用,跟呼吸和轉彎會打方向燈轉方向盤一樣自然。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

tzou wrote:
牛伯伯已經解釋了。...(恕刪)


謝謝你的解釋, 我想是我誤會了你的意思

1. 我把你的對話解釋成開啟ACC的時候會造成油門的暫時解除,也就是說油門是不受人控制, 所以才會覺得你的說法很奇怪, 因為即使ACC開啟,當下踩油門依然會以駕駛人為優先動作(這個後來你有解釋,是我自己誤會了)

2.車速設定: 這篇討論的是Skoda的ACC, 所以在設定上面會有+1與+10的調整方式(數位儀表跟傳統儀表使用方式稍微不同, 可以自己習慣去調到自己要的速度)

3.您說的連續加速(踩油門一段時間會解除ACC), 請問這是真的嗎? 我個人的經驗因為沒遇到過解除, 所以才會覺得奇怪, 還是你所說的不是VAG車系的ACC呢?

4.LKA基本上是15秒沒用方向盤會提醒1次, 第2次的15秒提醒音會改變,並且會變成連續提醒,如果有開啟功能, 在第3次的時候會緊急煞車1次, 第4次就會閃黃燈並且減速到停 (緊急救援系統)

小弟是相信自己對ACC還有一定的了解程度, 畢竟也用它1年多, 所以多少會了解ACC使用情況,所以才會好奇上面提到的解除情況是跟我使用的經驗不太一樣的~
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