裡面的結論是寫這樣:
其實DSG在歐洲研發的, 比較合適歐洲的路況(鄉村,高速), 塞車只是偶爾, 對於台灣這種密集都會區, 幾乎整天都是混在車陣中, DSG的離合器控制真的考驗很大, 看來市區用手動固定檔位會比較保險一點
有點矛盾,原因:DSG號稱換檔順暢,很快就會從1檔升到7檔,無頓挫感,-->感覺就是非常適合都會區.
可是照文章所述,固定檔位開車,減少換檔才能避免DSG故障,-->這樣不就經常需以高轉速開車?
矛盾在於DSG要盡量避免經常性自動換檔,但是這台車偏偏低轉速就換檔了...
那原廠為何不設計5千轉才自動換檔?
還是原廠要提供換檔的可靠度報告? 可以換幾次? (LED也是有發光壽命報告的)
換檔順暢無比,但請勿經常換檔......超矛盾的!!
安全氣囊有六顆之多,請經常使用......orz
另外一個個人問題,有大大倒車時,放開煞車向後起步的時候車身會抖動的嗎? 倒車跟DSG有關嗎?
burberry wrote:
總結是,紅燈的秒數低...(恕刪)
怎麼樣的使用方式自己決定,但請尊重別人,這邊的酸文已經過多了
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-2190295.html
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-2866264.html
總比只會出張嘴酸別人是DSG達人,但什麼都說不出來的人好啦!
繼續出張嘴巴!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2879117&last=37631306
內文搜尋

X