還有目前的里程，以及回原廠的保養項目及金額。
【既然你誠心誠意地發問了，那我就大發慈悲地告訴你……
為了防止世界被破壞，為了維護世界的和平……
貫徹愛與真實的邪惡，可愛又迷人的反派角色.......】
呃…梗不能亂用…
阿塔過年前好好的呀! 還去美濃賞花海呢!
正巧老狗在過完農曆年後才利用週末回原廠做60,000公里保養，
而在這之前先把空調濾網在外面店家換新，
然後在保養後的下個週末把四條輪胎全都換掉了。
在輪胎店的隔壁又正好是全臺唯一 7-eleven Ultraman主題店，
在等待新胎到店的時間順便去逛一逛，
至於保養與輪胎的費用呢? 就請詳細看內文吧!
🛠️ ŠKODA 中和服務中心 60,000km 維護保養
車主們都很清楚，ŠKODA原廠的保養維修能量是怎麼一回事。所以老狗在國曆年前預算了一下未來2個月可能行駛的里程後，
直接向中和廠預約農曆年後的週六進行60,000km定期保養。
但是人算不如天算，過年期間多跑了一次恆春，一次美濃，
真正到了回廠那一天，已經超過近300km，不過還在容許誤差值之內。
進場時拍張照片，紀錄一下總里程數。
因為一回到臺北的隔週就進廠了，可以看到這桶油跑了728km，還剩230km可以跑…
老狗的Octavia和之前的Citigo一樣，排氣量都是999cc，
老狗覺得甚至本體設計都一樣，只是阿塔多了渦輪，體型大了好幾號。
所以油耗由17.8km/L降為16.0km/L。
要說省油嗎? 個人覺得很耗油，比特斯拉，或是CC油電版耗油…
因為很早就預約好了，而且是中和廠一開門營業就進來。
所以跟接待說明來意後，立馬上架，殺………
先檢查四輪懸吊，目視檢查狀況良好。
事實上開起來也沒什麼異音。
- 右前
- 左前
- 左後
- 右後
然後底盤從頭到尾看一看。每15,000km才有機會觀察這部分，當然要仔細一點。
如果想入手二手車的朋友，請記得現在看到的照片中的樣子。
因為這是完全不曾維修過，而且行駛60,000km的原貌。
要入手前務必請車商撐高給您看一看。
因為如果有什麼大問題傷到車底，有得比較才容易發現。
- 前段
- 中段
- 後段
在觀察車底的同時順便觀察一下四條輪胎。
前輪是18,000km左右爆胎時更換的建大 A1 KR41 215/45R17，
後輪是原廠配胎GoodYear EGP 205/55R17，
原本打算在45,000km時對調，但是發現前輪磨的速度快很多，而且開始出現胎躁。
於是決定把對調的費用省下來，撐到60,000km時四輪一次換掉。
現在來看這四條輪胎，如果真要省些錢的話，再開個10,000~20,000應該才會到安全線。
但是老狗非常介意胎噪，所以打算保養完就找換上米牌靜音胎。
先前問了好幾家都沒現貨，後來才在網路上找到一家進貨正在辦入關的。
至於換輪胎那部分，就請看下一段。
- 左前
- 右前
- 右後
- 左後
巡過底盤後，技師開始進行換油等工作。
老狗就到休息室去吃吃點心，做做雜事了。
因為一早就來到中和廠，所以早餐；飲料當然是不能免的。
吃吃早餐，順便打開筆電來寫寫旅遊分享文…
早餐是熱壓土司，挺好吃的哦!
然後，時間很快的過了三個小時，來到了中午。
因為60,000km保養更換的項目較多，一定到下午才能完工。
所以接待一開始就會問是要留廠等候還是要先離開。
如果要留廠的話會幫忙訂午餐，由中和廠買單。
如果要離開的話，會提供100元計程車補助。
老狗這天原本就打算留廠用筆電做些事情，所以先訂了便當。
這個便當其實挺好吃的呀! 水準之上…
便當肉軟嫰，配菜味道也不錯。
不會像有的便當，所有的飯和菜全部糊在一起，就像在吃某種廢棄物一樣…
下午上班後，技師針對老狗提出的幾個問題，一同出門試車。
結論是倒車時出現金屬音可能是剎車皮的問題，不影響安全。
引擎抖動比新車時大，但仍未到能出保固的地步。
所以，以上都是理所當然…
想要能出保固，老狗覺得加買個幾年延保，或許有機會用的到吧!
這次更換的配件中，唯一可以從引擎室上課看的到的，就是它了!
至於這次換了什麼? 總共花了多少錢呢? 請仔細看看下面這張清單。
基本上，按原廠的做法是每30,000km更換下面這些耗材：
- 機油、機油芯、墊片
- 剎車油
- 引擎進氣空氣濾網
- 火星塞
- 室內空調濾網
因為老狗已經在外廠更換室內空調濾網，所以清單上沒有這一項。
整體的費用來到$13,151，如果再加上室內空調濾網，應該接近$15,000吧!
至於室內空調濾網呢? 外廠有較便宜的選擇，請繼續往下看。
⌒ 銳視雨刷 空調冷氣濾網
老狗在蝦皮上找空氣濾網時，找到位在佳里的這家「銳視雨刷」。他們有引擎進氣空氣濾網、室內空調濾網，
還有帶有合用接頭的前後雨刷，也可以單買膠條。
ŠKODA的車不能用一般大賣場出售的雨刷，接頭的規格不同，無法安裝。
老狗的阿塔後雨刷膠條已經硬化，又想換濾網，
於是利用回臺南辦事情和去娘家探望長輩的機會跑一趟，一併解決。
這是他們在蝦皮上的賣場，活性碳空濾$450元，含安裝。
老狗上次看到原廠技師在拆這玩意，似乎不好拆，所以才會打算到店面請店家幫忙更換。
不然雨刷和空濾都可以用寄的，不用等到回臺南特地跑來。
這是拆下來的原廠空調冷氣濾網。
表面上看似乎還好，看不出髒汙。
撥開表面的皺褶就可以看到藏在裡面的髒汙。
後雨刷部分只換膠條就可以，原廠雨刷骨架非常耐用，不用換掉。
放上他們在蝦皮的賣場，只要200元含更換，真的挺划算。
如果是前擋的雨刷，一側雨刷膠條含更換是300元，也比買新雨刷划算。
⊗ 億鑫輪胎 更換Michelin Primacy 4+ 215/50R17
至於換輪胎這件事，可說一波三折，問題就出在Primacy 4+這款車胎缺貨。所以老狗問了好多家輪胎行，不是要等個好幾星期，然後價格還未定。
就是只有庫存胎，價格又偏高許多。
後來才找到位在建國北路的億鑫輪胎，正好掌握到新進口胎準備報關的訊息，
預計保養後的下個週六就可以安裝，於是老狗就直接約定週六一早到店等候。
距進回原廠保養正好一星期。
這家輪胎行店裡的庫存還不少，不過就是沒有米其林的。
定位機，現在的輪胎行如果沒有這麼一台，大概開不下去了吧?
和上星期一樣，換胎前記錄一下總行駛里程。
先看一看原來車胎的外觀。前輪用了大約2年半，後輪用了大約3年半。
雖然都還有3.Xmm的胎紋，但是越來越吵，雨天從地下停車場爬上坡車道會打滑，
反正輪胎早晚都要換，不如找時間換掉。
不換那天遇上不該打滑的場景打滑，那就搞笑了!
- 左前
- 右前
- 左後
- 右後
等了一個多小時，四條米牌輪胎終於來到店裡。
原本要先拍全體照的，不過有一條已經被技師送去安裝，所以少了一條。
輪胎上的標貼，驗明正身，型號與尺寸均無誤。
從表面胎紋可以看出Primacy 4+這款胎是以靜音為導向。
應該是延續過往的Energy Saver+這款，但或許又有一些變化。
輪胎側邊打印的尺寸規格。原廠配胎是205/55R17，
略增一碼胎寬、略減一碼扁平率，可以得到較穩定的動態表現。
現在的米牌輪胎大部分都是對岸製造，希望品質和過往相同。
Primacy 4+有分內外側，外側有打上OUTSIDE，防止誤裝。
這裡可以看到出廠週別，25年第3週。
因為等了一個多小時輪胎才送來，所以2位技師分工合作把4條輪胎裝上。
然後充好氣。
那邊裝胎，這邊裝好的就先上平衡機。
固定好，跑一下平衡。
裝回車上，用扭力扳手上扭力，以免太緊或太鬆，日後拆不下來。
- 左側
- 右側
四輪都上完扭力扳手，上好定位機，開始定位。
- 左側
- 右側
定位進行中。
調整完後的定位數據。
接下來就是出門試車、確認沒問題後，完工。
最後當然是付錢啦!
Michelin Primacy 4+ 四條含定位的價格，老狗個人覺得價格應在合理範圍。
☻ 全臺唯一 7-eleven Ultraman主題店
在等輪胎到店時，到對面的7-eleven去晃晃。要走過這條巷子前就覺得這家店有點不多。
怎麼會有Ultraman的大幅看板呀?
難不成就是傳說中的7-eleven Ultraman主題店? 進去看看。
店裡也有不少Ultraman看板，連洗手間都有。
柱子上也有Ultraman。
儲物櫥上也是Ultraman。
然後是聯名商品，種類不少呢!
小朋友看到這個，應該要失心瘋了吧?
以上，就是阿塔在60,000km左右所更換的耗材及工資。
其中的保養及耗材費用已經很難再有減少空間，除非去外廠。
至於輪胎的費用應該還有一些空間，更換其他廠牌可以省一些錢。
以上資訊提供給網友們參考。
