I. 家住台南，畢業後即將留在台北升學工讀，收入算穩定，加穩定交往的女友也是北漂台南人，為了能省時間省錢（自己養小車的綜效都勝過搭大眾運輸回家）增加回台南與家人相聚的機會也讓生活過得更美好（下雨時騎車橫越台北盆地真的讓人很厭世），有購車需求
II. 爹娘的TEANA已經快30萬公里，有在高速公路上開到熄火的紀錄，預計2-3年後可能會讓他退休換車，屆時他們會需要接手一台好開的小車，經過家人討論後他們覺得可以現在買之後給他們開。
用車需求
綜合背景、購買動機得知，3年內乘客分成4種，我和女友(70%)、我和爸媽(20%)、四人以上(10%)，無頻繁載貨需求但個人追求高安全配備，所以需求是一台好開省油省稅金的小車，最後列出配備的重要性如下：
1. 省油、低稅金
2. 安全、科技配備充足 如氣囊、盲點偵測、前後倒車雷達
3. 歐洲車
4. 後座冷氣出風口
5. 真皮椅
6. 揚聲器
7. 無線APPLE CARPLAY
8. 數位儀錶板
選手比較與試乘
選手有以下
A. SKODA FABIA 1.0豪華動能
B. SKODA SCALA 1.0 豪華動能
C. SKODA KAMIQ 1.0 豪華動能
D. VW POLO 1.0 Tech
E. FORD FOCUS 朋友推薦 但最後沒去看
因為家人共識不看日韓系車，所以CC神A那些就不考慮了，符合預算的大概都是VAG的車，FABIA跟KAMIQ、SCALA雖然不同車格，但因為剛大改款該有的配備都有下放，所以納入考慮。
在試乘前整理的資訊大概如下：
四款共同比較
車長 SCALA>KAMIQ>FABIA>POLO
油耗 KAMIQ>SCALA>POLO>FABIA
以最便宜FABIA為基準的比較
KAMIQ、SCALA
優點：皮椅、電動尾門、車室較寬敞舒適、8支揚聲器
缺點：較耗油、車價較高（相較FABIA+11.9萬）
POLO VS FABIA
價格 89.9萬 VS 86.9萬
輪框 16吋 VS 17吋
車外後視鏡防眩 無 VS 有
方向盤換檔撥片 有 VS 無
數位儀錶板 8吋 VS 10.25吋
後座冷氣出風口 無 VS 有
氣囊數 6顆 VS 9顆
盲點偵測 無 VS 有
駕駛疲勞警示 有 VS 無
後方交通警示 無 VS 有
主控螢幕 9.2吋 VS 8吋
無線CarPlay 有 VS 無
主動轉向頭燈 無 VS 有
前霧燈 有 VS 無
比較完POLO後發現雖然車格相近，但硬體配備上在意的點幾乎都輸FABIA就不約試乘了，倖存選手剩SKODA三兄弟
這次選擇在中和建康路的金元三SKODA展間試乘，接待的業務是高O鈞小姐，
試乘了三位SKODA的選手（對銷售顧問有點不好意思一直約試乘也感謝陳O姍學姊幫忙帶試乘），試乘路線包括爬山、高速、大型迴轉，車內乘客4-5人。
實際試乘與乘坐體驗上，KAMIQ&SCALA顯然在靜態車室體驗上大勝低一階的FABIA，在滿員的狀況下每位乘客都回報沒有不舒服的狀況（EX腳頂到前座椅、擁擠、熱），但實際開上路後，動態體驗反而是FABIA頗受好評，應該是獲益於大改款的底盤調校，在所有路況下FABIA的駕駛、乘坐穩定性都大勝KAMIQ與SCALA，在台北狹窄的路幅中，短小的FABIA也在迴轉、停車方面具有優勢。
整體試乘體驗：FABIA > SCALA = KAMIQ
決策&等車
進入決策環節後，就開始計算未來養車支出、實際用車狀況等等，發現雖然KAMIQ&SCALA車室體驗很棒，但車價高之外燃油支出也會增加10~15%；短期內不會有大量滿員的需求，預期的乘客也都不壯碩。
加上老爹說年輕人可以先買小車之後再換大，最後決定捨大求小在四月初訂購FABIA 1.0 豪華動能版 石墨灰
等車期間業務非常積極幫我更新到港資訊，也幫我找了很多實用配件，從預約試乘、訂購到交車過程都感覺銷售顧問把客戶當朋友一樣對待，還特別奔波來找我簽約XD。
交車~新車回廠健檢心得
5/25 交車!!!
FABIA大改款後車型真的跳脫可愛小車形象，車燈與板金設計都銳利不少，加購迎賓踏板後尊榮感更是超級大大提升！
交車的三周內就開了3趟台北~台南，自動駕駛系統剛開始偶爾會壓線，尤其在二高三峽到龍潭段，但運作有越來越穩定，根本是長途駕駛的救星啊啊啊啊
不過試乘時沒發現的缺點也在開長途時出來，根據影響大小順序列出幾點
1. 前後座頭枕角度太前傾，坐久脖子容易痠痛
2. 車室空間還是偏小，沒有餘裕
3. 織布座椅容易吸液體污漬，也比較不好清理，之後會考慮自費包真皮椅
4. 油耗目前沒有達到能源局公告標準 高速平均大概19KM/L 市區15KM/L
5. 離合器在接合之際容易有頓挫感，大概是D2~D3或S2~S3時 也發生過S5直接降S3出現異音
6. 杯架空間小也嚴重不足（對不起我夏天愛喝飲料）
雖然缺點不少，但基本上都是可以簡單解決的，銷售顧問也很努力幫我處理找頭枕或推薦包座椅皮廠商等等，除了離合器頓挫是車子本身問題之外，只有車室空間略嫌小是無法解決的，但總體來說可以用一句話定義這台車
【價格平實、配備充足的好開小車，非常好開，但就是小車】
今天回廠健檢也沒有發生大問題，右後車窗異音也很快被解決，至於車道穿梭系統警報通病只響過一次，更新過後還在觀察，不過保養廠的技師很細心處理車子，結束後也有再洗一次車，整體體驗不錯（但不小心喝太多咖啡哈哈）
最後大感謝一下中和SKODA的琳鈞&支援的煒姍在交車後還是一直關心用車狀況，我覺得她們不只是賣車子的業務，而是基於SKODA車系提供整體用車解決方案的顧問，在專業諮詢外不讓客人感到壓迫、冰冷，感謝她們之餘也推薦版友跟她們買車（真心推薦沒收好處XD），也感謝在資訊收集的時候所有板上先進提供的資訊。
