原本想一萬五第一次保養後，來寫Scala安裝汽座的過程。沒想到天外飛來橫石，於是我花了一個多月的時間處理這顆石頭。
好吧，接著要來講故事了
(沒看過前幾篇的歡迎去補一下)
*****家的延伸-用車養護記事*****
【VIII-陡坡上下都靠階梯】滿萬里程SCALA同行(輪框、雨刷、包膜及空濾跳石)
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【I-全台首台SCALA開箱文】我不聰明，但我認真學習
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是這樣的，去年12月16日上午十一點四十三分58秒，我開在國道一號北上接近國道八號交流道上，如圖一所示。
《圖一、正常行駛中》
上面看起來一切都正常，但過了兩秒也就是圖二，前車底盤下面似乎出現一個小黑點。
《是的這是圖二、小黑點已幫大家圈紅圈了》
而這個小黑點在不到一秒的時間，竟然長成如圖三一大塊。可見大家平常真的要好好注意身體健康。
《黑點變大的圖三、這個速度和距離別說閃避了吧》
然後，圖四的大石塊就這樣無情地擊中我的引擎蓋，接著彈一個有夠高的到後面去了。
《圖四、石塊不偏不倚地正中鳥頭圖標後方》
再來是圖五，車子雖然震了一下，但就像沒事一樣繼續前駛。本來想說應該沒事就好沒事就好。
《圖五沒事樣，但代誌一樣像聰明人就懂》
開到目的地，下車查看直接看傻眼，天啊我的引擎蓋怎麼被重力場扭曲了。
遠遠看是這樣，一樣是扭曲狀，想說再過不久就要一萬五回保養廠了，現在被擊中是要一起處理的意思嗎。
致電給我的業代及友人，回覆皆是一定要先報警。上網查了一下國道發生被擊中事件要如何處理，大致處理過程如下：
1.確認事故該國道路段的管區，像我的就是第四公路警察大隊新化分隊
2.再次上國道前往該分隊報警，原來國道發生的事故得回國道到分隊報到。(如果是事後報案的話)
3.寫三聯單及寫筆錄(筆錄這方面警員相當專業)，然後回家等候通知
所以我隔天就開上國道找新化分隊，真的不是那麼容易找，就在新化地磅站後方。停好車後兩隻小黑狗熱情歡迎，備感親切。
警員請我開到分隊門口，三聯單和筆錄完成後，回家等警員查案結果。
星期六和另一個家庭去爬四林格山，兩台兄弟車一起合照，SCALA像被揍了一拳似的。同行的夥伴安慰道，還好是擊中引擎蓋，若是其他位置就更麻煩了。也是啦，這樣想想也是有安慰到。
前往滿萬保養前先洗一下澡，現在自助洗車愈來愈快速，差不多是鐵粉>柏油>泡沫>高壓>泡沫>高壓>正洗>高壓>自行鍍膜>擦乾>回家。時間可以兩個小時收工(我覺得是包膜的功勞)。
說到包膜，飛石前面那台車的保險員請我拍引擎包膜的照片給他出險，所以就有了這張照片。想說的是，包膜確實可以防跳石，但無法防飛來的大橫石。不過包膜真的很重要，引擎蓋事件後第一件事就是馬上回去包好包滿。
去年12月29日，里程接近一萬五千公里，也因為引擎蓋事件提前回廠處理。原厰表示引擎蓋一定要用更換的方式，而毛料要捷訂，所以沒有等個四到五星期是等不到的。(聽完只有心傷悲)
這是一萬五的機油，其實我看不出來有沒有比較黑，不過可以一萬五再換油，真的很省事。
遇到的高雄民族廠技師，知無不答。關於我的提問都很仔細地給予建議，對SKODA的新手車主而言是一件重要的小事。後來我提說想要更換車牌框，沒想到出現三個人來幫我安裝。
我應該是第一台在高雄民族廠裝車牌框的SCALA車主，安裝的廠方人員說明，其實車牌框是舊的車型才有，SCALA之後的車牌都是以底座為主。但確實也有人換回舊車牌框，所以三位人員邊看邊拆邊研究地幫我完成前後車牌框更換。
拍一下長效型機油，接下來再見到這幾罐是一年後了沒意外的話。
高雄民族廠保養有一件事令人肯定，就是保養項目不需要刪單。我還想說要學車友群組寫的，要把一些清潔項目都刪掉，只能說ALL4YOU就是無價。(三萬再來觀察看看)
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終於，在無數次對他人解說為何我的引擎蓋被重力扭曲的故事後，1月14日原廠來電說我的引擎蓋毛料來囉，喬定1月25日回廠更換，預定五個工作天交車。
原廠服務人員又再提到一次之前我聽到的話，就是還好是擊中引擎蓋，這是最不想發生的石擊事件中最幸運的事了。確實也是，也還好有保險可以幫我處理這件鳥事。
順便，後車門被刮傷的地方也一起處理。等完成後我通通都要包膜起來，在此也建議新車車主，包一包煩惱少(不敢說沒煩惱，至少被刮車時損害會小一些些)
接著，在原廠各方服務人員協力下，五個工作天後也就是1月29日星期五，我和小兒從台南搭台鐵捷運徒步去高雄民族廠取車。(要再次感謝我的業代小白和王小姐及陳組長)
至於更換引擎蓋費用，雖然因為保險的緣故所以我不用付任何費用，也不用擔心明年保險會被增加車體險級數。不過更換引擎蓋好像跟我想的不一樣。
我以為更換引擎蓋就是18971加工資，原來還有烤漆和其他工時費用。這樣加一加也是要四萬元，感謝上主我沒有遇到保險用時方恨少，也跟業代表示之前減掉的代步車險幫我加回來，因為光捷訂就要等四星期的話，這樣用到的機率相當高呢。
引擎蓋加前標誌就兩萬了，而引擎蓋只是毛料，還要再烤漆等工法。
噴漆工程和噴漆材料加一加，總計是四萬一千五百零一元新台票。
隔天就上山去爬獨立山，看著回復原本模樣的SCALA，真的要對相當多的人感謝。新化分隊的蘇警員、相對人保險人員富邦蕭先生、我的出險人員華南唐先生、高雄民族廠白課長(最近升官了的樣子，恭喜恭喜)、原廠出險人員王小姐和陳組長(對兩位尤是感謝)以及我的包膜技師阿賢先生。
(看小兒們站在大石頭上丟小石頭，對石頭真的要有敬畏之心啊)
當然，也是感謝上主，飛石擊中的是危及行駛風險較低的引擎蓋，讓我可以安全回家跟家人團聚。出入平安就是無價。
