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有關Fabia的DQ200變速箱長跑山路問題

各位版上大哥大姊好~小妹最近要換新車,目前看上新小改款Skoda小發,小而美的車型非常適合女性,但也考量到工作性質,需要一個禮拜來回一次中橫山路,而且路程超過100公里一開可能就需要至少三~四個小時,平時車子要放在處於潮濕氣候的山區。


BTW,想請問版上的小發或是同樣使用這顆DQ200的車主或是有研究的朋友給點建議,到底適不適合買這部車在山路開或停放在山上呢???
畢竟買新車不是一筆小錢,而會看上小發也是因為可愛的外型與安全性!?
實在不想買完以後才悔不當初或是讓自己更不安全⋯⋯⋯感謝大家!
2018-12-01 12:29 發佈
lalaby1203 wrote:
各位版上大哥大姊好~...(恕刪)

不懂dq200怎麼不能跑山路,DSG 跑山路切S檔就好主要是不要讓他頻繁換檔,福斯車系車子都很好開,變速箱跟之前比改善許多了,
雖然我dsg壞了,但跑山路很夠力喔
不建議喲!連濕式的跑山路都會高溫,何況是乾式的。小心閥體高溫。
只要妳順順開就好了,且在山路記得讓車子休息一下,人也順便休息一下。
車子原本就可以開山路了,難不成德國捷克都沒有山嗎?
車子本身就有它設計的考量點,這種車型就是適合順順開,要飆要操的就買更高一階以上的車型
lalaby1203 wrote:
各位版上大哥大姊好~...(恕刪)
小弟fabia 2016,也常跑山路,建議山路可使用M檔自己控制檔位,比如2檔彎出彎,S檔可能等它升3檔時已經準備要進下一個彎了,導致短短幾秒內升檔又降檔,如使用M檔就可自己判斷是否需升降檔,可大幅減少換檔次數
不是德國沒山路,是德國國民車主流是手排,歐洲的dsg主要市場是真的沒辦法開手排的客群,這類客群通常不會重負載跑太多山路。

dsg沒那麼不堪,還是可以長期山路


但要跑那麼多的山路還是盡量找低速扭力比較大的,不是優先找小排量讓他在山上盡情嘶吼

可以看一下vitara 1.4T, 或明年引進的 jimny,

台灣柴油車的選擇太少,不然山路優先選柴油車。


grandaurore wrote:
不是德國沒山路,是...(恕刪)


吉米外觀對女人不討喜吧,雖然我覺得很帥就是

前車主路過~
這是台好車,只是要有時間跟熱忱跑原廠修車!
基本上可以勝任的
DQ200最怕就是走走停停
但走中橫要走走停停(會常有半離合)的機會應該不多
加上閥體已經改過
很少會有過熱情況了
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