一直都有在關注新車動向
年初開始就在注意Karoq了
利用午休空檔跑一趟展間快速賞車
先說大家最關心的懸吊問題--扭力樑
開習慣Yeti的以為Karoq的後懸吊扭力樑跳動會很明顯
但意外其實沒什麼感覺
展間外面整條路在施工,挖得坑坑洞洞但坐起來跟Yeti差不多
因為坑洞多,反倒讓我覺得Karoq的隔音很棒
前陣子有去試開CRV5
Karoq車身比CRV5短,不過沒影響到車內空間
椅墊長度和椅背傾倒的角度都比CRV5好坐
皮椅坐起來很舒服,頭部空間約有兩個拳頭(本人171cm)
後座是三張獨立座椅,可以分別放平和拆下
放平很輕鬆，不過要拆椅子下來還蠻重的
想想應該是基於安全考量,可拆又輕還滿危險的
行李廂開口高度適中，不會太高也不會太低
型錄上寫行李廂空間479-588公升
CRV5原廠沒公佈行李箱容量
我感覺是CRV5行李箱空間比較大 但沒大的特別多
以Karoq 4.3米的車長 空間不算差
反而CRV5是客貨車行李箱多一根橫桿
醜就不說了驗車還要拆拆裝裝的
這顆DQ200 DSG七速乾式雙離合器真的好開
換檔速度快,動力傳遞很直接
有些人會擔心乾式變速箱 但我的Yeti也是穩穩開沒什麼問題
Karoq使用大量的1200mpa鋼材
而且送到Euro NCAP撞擊測試的車型
跟引進台灣的配備完全一模一樣
以上是業代說的
我喜歡的是Karoq的關門聲,很沉很好聽
Karoq有會偵測四周環境自動調整光源的智慧頭燈
自動遠光燈、轉向輔助照明的功能都有
Karoq使用的是VAG集團新的1.5升渦輪增壓引擎
150匹馬力,有二汽缸休止模式
當天試駕小跑了一段高速公路
只顧玩ACC 沒去特別試這個功能
Karoq懸吊跟Yeti一樣是歐系車很Q的那種
壓到坑洞一個彈跳就沒了
從展間出去有一個90度左轉的路口,業代時速開40~50轉過去
我坐後面感覺車身很穩 側傾也很小
坐起來不太像休旅車,像底盤低的五門掀背
對Karoq的試駕心得
車不能亂試,會想買
Karoq就是一台純正歐系車
你想得到的歐系車優點 Karoq都有
SKODA在JDPower的滿意度分數還不錯
想當初買Yeti時對妥善率也是掛心
不過應該是自己人品不錯,Yeti一樣頭好壯壯
光以實際駕駛的感受,拿CRV5來跟Karoq相比的話
我真的想不太到CRV5有什麼地方比Karoq優秀
跟我的1.2 Yeti比起來多了雙區恆溫 8 吋大螢幕 LED智慧頭燈 18吋鋁圈 電動尾門
安全上給滿足的,還有XDS+, MKB,多一顆安全氣囊 皮椅 ACC
Karoq也比較大，空間至少多了60公升 馬力也多了40匹 0到100快3秒
而且頂級版還有駕駛模式
這樣比較起來KAROQ這次的配備還滿有誠意的
今天看到蘋果新聞寫Karoq首批300台完售
業代說是尊榮版沒車了,要等下一批
菁英版還有車,菁英版不用等
至於下一批尊榮版要等多久,還不知道
以上是本人去試SKODA Karoq的真實心得
