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Kodiaq 跟 Tiguan Allspace 請各位提供建議

目前有用車的需求,看了Kodiaq 的1.4TSI豪華菁英版,但現在好像沒有現車,轉看Tiguan Allspace 280TSI confortline。
不曉得有沒有車友比較過這兩台,同是福斯集團,引擎、變速箱都一樣,還請各位提供一些建議,謝謝!!!
2018-05-17 9:36 發佈
我兩台都有看過最後選Kodiaq!!
外觀是個人主觀比較例高每個人看法不一樣!我和老婆小孩+朋友都覺得外觀Kodiaq勝
內裝的話Tiguan Allspace比較精緻勝Kodiaq塑膠感比較重一點這是單純兩車相比跟其他品牌車款無關!
介面Tiguan Allspac全中文完勝Kodiaq全英文只能靠看圖說故事和要懂一點英文單字英文不行的人要習慣一陣子!
至於方向盤功能鍵比如ACC定速音響的控制我覺得差不多用久了都會習慣沒差啦!
空間的話Kodiak第3排跟後行李箱比Tiguan Allspace好尤其頭部跟腳Kodiaq第3排160CM以下真的可以坐人還可以接受!
動力Tiguan Allspace我試的是1.4TSI動力覺得還不錯夠用了!Kodiaq我是試2.0TSI也只有2.0可試動力很充沛游刃有餘!
動力不說開起來感覺差不多都滿扎實的有歐洲車的感覺都不錯!
最後因為空間跟外觀我選Kodiaq致於動力因個人偏好大動力+滿喜歡往山上跑偶而也會去露營+4WD也會用到油耗跟2.0TSI比滿好的所以選TDI柴油!
其實兩部都不錯最好都去試乘看看才知道自己要的是甚麼別人意見只給你參考!
PS.
Kodiaq要有等很久的準備喔!

kunchengy2 wrote:
我兩台都有看過最後選...(恕刪)


感謝說明,謝謝!!!
用的到第三排,買KODIAQ
用不到第三排,買TIGUAN,不要買ALLSPACE
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
這兩台都試乘過,我個人的感覺是,
外觀:AllSpace勝,但沒有我想要的亮銀色,鈦銀色,鈦金色。
內裝:AllSpace勝,彩色儀表版和整合全車功能的控制面板,可記憶三組駕駛人設定。
操控:AllSpace勝,轉向很犀利,避震器很硬;Kodiaq開起來感覺接近日本車,很像Mazda CX-5。
舒適度:AllSpace敗,后座很跳,皮椅較不人體工學,隔音似乎也比較差,舒適度差。
價格:AllSpace勝,對岸AllSpace是30萬人民幣等級的車,Kodiaq是20萬等級人民幣的車,但台灣呢?
後續養車和後勤服務:從年初到現在,我都很注意掛牌量,Kodiaq真的是少得可憐,難怪要等一年才有車,每個月200台的掛牌數,覺得這車以後會不會是孤兒一個?再從去賞車接待的業務和服務中心的規模來看,我覺得這部分應該是AllSpace勝。
空間使用性:AllSpace敗。
車道維持:AllSpace沒有,Kodiaq可選。

雖然Allspace勝很多地方,但是會買這種能載多人的車,肯定會在意舒適度和空間使用性,所以我最後選了Kodiaq,而且我就想要車道維持,跑高速時比較輕鬆。但只是先排隊,一直猶豫是否該放棄5+2,買5人座就好,那這樣很可能會轉到 NX200,或等新出RAV4,或ESXXX。


isaactzeng01 wrote:
價格:AllSpace勝,對岸AllSpace是30萬人民幣等級的車,Kodiaq是20萬等級人民幣的車,但台灣呢?(恕刪)



您會不會把途昂 Teramont 308,900元起(官方指导价)看成是AllSpace了???
二台尺寸差很多啊........

全新途观L All New Tiguan L 223,800元起(官方指导价)
這台還比較接近ALLSPACE


銷量的部份,從18年起,KODIAQ每個月大多都是150~200台
ALLSPACE的資料查不太到,可否跟大家分享一下?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
isaactzeng01 wrote:
這兩台都試乘過,我...(恕刪)


您還真是超級理性,明明Allspace勝那麼多,最後居然選 Kodiaq...

不過您怎麼沒有選配 DCC 呢?這樣就可以跟 Allspace 打平一項,搞不好還能嬴 ...

後續養車和後勤服務:VW 跟 Skoda 是半斤八兩啦,Kodiaq 掛牌數少是因為產能不足,交不出來,而不是買得人少,等超過10個月的人大有人在...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com

Jarbamay wrote:
您還真是超級理性,...(恕刪)

Allspace勝那麼多就是有需要第使用3排空間跟行李箱真的輸Kodiaq我原本也是想要轉Allspace就是因為空間才留在Kodiaq真的有7人的需求實際試乘單這兩部比較非Kodiaq不可只是候車期久一點!

isaactzeng01 wrote:
這兩台都試乘過,我...(恕刪)


http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/tiguan/102988/volkswagen-tiguan-allspace-vs-kia-sorento-vs-skoda-kodiaq

您所謂的隔音差,我不知道憑據是什麼?但是谷歌一下不難吧.vag定位中.skoda還是低vw一些.不太
可能隔音輸,何況已經是拿最吵的TDI來比了.
空間上如果談第三排,那大地瓜當然會輸.光車寬就差距43mm.但是考量每個人家中的停車位寬距不一.
有時這4.3cm還真是會影響買車的決定.至少我個人就是這樣.在5+2的選擇中,就是看在1839mm寬度,
4700mm長度.剛剛好配到我的車位.否則真要5+2的suv,買大地瓜的預算足夠買吸插久.比空間,動力
都勝過棕熊,大地瓜. 但這個五米長,1969mm的大傢伙我的車位實在是吃不消.至於大地瓜的行李箱空間問題.
外面已經有人可以把放置備胎的空間給弄出一個大平坦區出來了.這個東西也沒有影響保固.
所以後行李廂空間,大地瓜也沒有差到哪裡.


至於後座很跳,有時候可能是胎壓有影響.另外地瓜懸吊會硬一點多少也會影響舒適性.但也絕對沒你
說的這個程度至於大地瓜後座坐起來會不會不舒服,朱嘉偉都已經說得很清楚了.
甚至第三排還排一個173cm的人來測試

同樣的底盤,動力,變速箱甚至是四驅架構都是相同.若要有差異化讓兄弟各自努力爬山.大地瓜在
性能曲線調教上
會比棕熊要好一些.英國的測試版本,棕熊空重1720kg,加速才免強和大地瓜(1845kg)打個平手.
而且車重明顯多重125kg還能夠有相同的煞停時間.表示連煞車大地瓜可能也有較為優化的設定.
台灣的棕熊空重1795kg.所以加速度,極速,油耗都會略輸大地瓜.也就是大地瓜的運動能力
會在強於表兄弟棕熊一些.
另外,根據非msb的版本,也就是17/18年樣式的到港庫存車,為了消化庫存.大地瓜車友群組普遍拿到
牌價低於十萬的消化價.這樣一來,反而有些級距的車子大地瓜還比棕熊便宜.




isaactzeng01 wrote:
這兩台都試乘過,我...(恕刪)


盲點和車道維持,大地瓜是有的.只是沒有配在現在台版的福斯.
但是所有買過的人都知道,到哪去裝可以不影響保固.............
而且這東西想必未來不久也會配給vw了.日系車和國產車幾乎都有標配或是選配.
廠商不會不懂.只是這也是廠商的操作策略之一.畢竟羊毛出在羊身上
要作為標配,勢必車價要再漲.當然要順勢而為.
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