小弟的 Yeti 1.2TSI 2013年8月出廠 版2013年11月掛牌
4年多 12萬3千公里
雖說網路上評鑑不一 但個人對車子其實算滿意
相較於國產車建議的每5千公里做一次保養
Yeti的每1萬5千公里才進廠一次以及稅金的節省其實是當初考量的主因
原預計下月初才要做 12萬保養 無奈前天上班路上 "終於" 發生了抖動
EPC也立即介入 剛好在西屯附近 就直接進去預約做保養
電腦診斷確定是點火導線 價格也在合理範圍內 (四條全換4500左右)就直接確認更換了
心情愉悅的從車廠開車上路 發現左前輪有共鳴聲 馬上又開回工廠 技師也很客氣的上車協助確認聲音:
輪軸承磨損.....好吧....查料報價....
一顆原廠軸承含工帶料居然比此次的保養還要高 一顆軸承要價將近1萬1小弟真的有點負擔不起
鋪陳了那麼多 只是想請教有無建議的外廠讓小弟可以盡早的在合理的價格內更換軸承
以便繼續享受 Yeti 的舒適
謝謝
中部地區這樣的兼具技術跟價格的好店..."台中"可能沒有...等其他前輩推薦了
因為我之前也是自備零件...光自備火星塞或其他維修包,在台中被打臉好幾家...
甚至是我平時自備油品保養常常保養的外廠也不例外...
有些店直接擺明不接受自備零件,拿出保固當理由推掉...
然後維修報價跟原廠價差不大....零件不便宜,工資一樣一樣算得很清楚明白.
有些店家則用很忙,要預約再等.....然後你撥另一通電話說:我是用外廠零件修不自備零件的車主
他們馬上就有空了....................
那些接受自備零件的工資也常會跟用外廠零件的工資報價也會不同...可能自備零件有損壞風險
得收更高工資吧....... 這也是我找朋友去問出另一張估價單發現的@@
所以自備零件搞了滿身汗...最後還是被外廠賺回去(零件價差轉成工資價差)
自備零件找廠家維修是會被討厭的.....
中部好外廠....真的很難找~~~ 只能期待大家分享經驗了...哪家廠接受自備零件還不坑殺工資的??
(外廠老闆心想:好客人...真的很難找....多賺點零件錢就意見一堆,還整天淘寶...買來零件還比我好!!)
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