ACC & LKA
這兩個主動安全的功能都非常適合高速
公路使用,在 Kodiaq 車主使用手冊的
第231頁:「車道輔助系統稱為
Spurhalteassistent (車道輔助)
車道偏離警示 (以下簡稱系統) ,有助
於將車輛保持在車道的邊界線之間。
系統利用感知器辨識車道的邊界線,車
輛接近偵測到的車道線時,系統會對
方向盤往邊線的反方向做出輕微的動
作。此修正性的轉向介入隨時都可以
手動撤消。」
中文版車主使用手冊
期待Skoda很誠意地為Kodiaq選配ACC
的同時,也能讓Spurhalteassistent
(車道輔助)一起配置,如此一來,在高
速公路上行車的主動安全功能方可臻於
完備。
DannyHwang wrote:
支持ACC+AEB...(恕刪)
國產日系車是東南亞規, 一來在安全性上與歐規NCAP碰撞測試5顆星的車不能比, 二來在高速行車的穩定性及安全性上更不能比.
都買到百萬以上的車了, [安全]應該是最重要的考量吧!
pyrite wrote:
其實CRV 5若改成進口美規版本,配備等同國產目前S等級,然後售價壓在台幣120萬以內,應該就會變成這級距首選了!

全球就是歐規及美規的安全標準是最高的, 東南亞規的就差很多了, 更不必說連NCAP碰撞測試報告都拿不出來的台規車.
看看這台台規車碰撞後的結果 HRV被追撞 1分26秒
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