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七速閥體爆掉 是內部濾網塞住?

七速閥體拆卸

在FB看到的影片...

這是代表七速"都會"遇到嗎?

不過老闆對於多久時間或多少里程速更換都沒說...

因為家中也有一台 1.6 TDI...第四年..

看完有點抖...

2017-06-28 17:31 發佈
文章關鍵字 閥體 內部濾網
場內的2009 Golf 1.6TL 昨天DSG變速箱亮起了死亡閃光
今天插電腦檢查確認為閥體掛掉..
這真的關乎於運氣跟平時使用方式。
維修費35000 .. 保固半年 結案..
FB搜尋:麥卡汽車 誠信 服務 專業 效率
等等DSG SOP大師又要來說有的車已經18萬公里沒問題

是沒照SOP的問題~~~~~
香吉士的蔚藍海域 wrote:
七速閥體拆卸在FB看...(恕刪)


以目前資訊來看,似乎都是5年以上 比較有問題,近幾年的好像有修正過的感覺,很少聽到有災情,保固內 一直壞原廠也是要花成本下去維修的,不太可能放著不管,但是身為消費者,還是會怕, 不太明白,為何不出手排給大家選配,天窗都能選配了,這個應該沒問題吧?
反而能讓許多潛在買家比較放心敢衝, 我想假設有50個潛在買家, 應該有30個都是會怕的,有10個心臟大的就會衝了,剩下20個如果有手排選擇,也許會多了10個下去選手排吧? 反正是選配,不賺白不賺, 又可以讓有興趣的嚐試他們的車,要是開得好的話,就會多了很多幫他打廣告的車友了

gohomeplay wrote:
以目前資訊來看,似...(恕刪)

車商說你願意花40萬送檢費,他們接受德訂手排!

porsche run wrote:
車商說你願意花40...(恕刪)

真的可以嗎?
如果認證費用有機會分攤
那夠多人去分攤40萬其實還算可以接受吧?
隔壁樓不是有一些手排死忠
香吉士的蔚藍海域 wrote:
七速閥體拆卸在FB...(恕刪)

濾網(filter)塞住?
但DQ200的SSP就有寫到
為避免濾網塞住
所以油路有設計另一條單向閥的通道
濾網塞住油壓是不會蓄積的!

就算壓力會蓄積
之前有討論過
控制上不只一處可以讓壓力無法過分升高
例如圖上紅框的壓力限制閥

如果是濾網塞住是導致DQ200故障的主因
VAG拖這麼久沒解決
那我真覺得那些工程師早就被開除了
porsche run wrote:
車商說你願意花40萬...(恕刪)


那乾脆用集單的就好了啊,10張 才送, 平均負擔四萬,但是手排變速箱成本低,所以說不定車價比dsg還便宜, 動力一樣強,而且起步更順,這幾次試雙離合的車,都覺得起步笨笨的,踩太淺都不太想動,也許是保護機制

Cloudy Shiau wrote:
濾網(filter...(恕刪)


謝謝大大的回覆 ...

這影片真的引起不少車主關注...
貪是貧字頭 慾多化成愁 千江取瓢飲 知足自長流
香吉士的蔚藍海域 wrote:
謝謝大大的回覆 ....(恕刪)

應該不只車主會關注一下
DSG可是很有名!

但是有沒有人想過
DQ200故障鬧得全世界很多地方沸沸揚揚
現在[看]到濾網有塞就[破解]就[解謎]了?!
濾網只有台灣修車師傅看的到嗎?
難道VAG的維修人員或工程師[看]不到??

濾網塞住而進一步造成故障有沒有可能?
還是有機會
但是那還得壞其他東西才行
不是濾網塞住就是原因
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