日行燈因為開車時恆亮，又非LED燈泡，原廠燈座設計有瑕疵，燈泡高熱會導致靠近燈座的地方融化，整顆燈泡歪斜，最後燒掉不亮。
一年前壞過一次，當時原廠原本還不願保固，認為這是「外觀件」，不在保固範圍，更換燈座需上萬元，且須待料數月！
後經爭取才同意以保固更換。
如今車剛過保固，又發生相同問題，只好在燈座燒融前先將日行燈開關關閉。
新一代的Fabia好像日行燈已改成LED，前一代的車主只能三聲無奈～
2013年Fabia Combi，霧燈日行燈組有一個設計瑕疵，請車友們注意！
日行燈因為開車時恆亮，又非LED燈泡，原廠燈座設計有瑕疵，燈泡高熱會導致靠近燈座的地方融化，整顆燈泡歪斜，最後燒掉不亮。
一年前壞過一次，當時原廠原本還不願保固，認為這是「外觀件」，不在保固範圍，更換燈座需上萬元，且須待料數月！
後經爭取才同意以保固更換。
如今車剛過保固，又發生相同問題，只好在燈座燒融前先將日行燈開關關閉。
新一代的Fabia好像日行燈已改成LED，前一代的車主只能三聲無奈～
日行燈因為開車時恆亮，又非LED燈泡，原廠燈座設計有瑕疵，燈泡高熱會導致靠近燈座的地方融化，整顆燈泡歪斜，最後燒掉不亮。
一年前壞過一次，當時原廠原本還不願保固，認為這是「外觀件」，不在保固範圍，更換燈座需上萬元，且須待料數月！
後經爭取才同意以保固更換。
如今車剛過保固，又發生相同問題，只好在燈座燒融前先將日行燈開關關閉。
新一代的Fabia好像日行燈已改成LED，前一代的車主只能三聲無奈～
