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請問superb 1.4 DSG變速箱妥善率好嗎?

在爬文中看到許多網友說到DSG乾式變速箱的問題。
很多都是過保後才出現問題,萬一是在高速工路上突然失去動力的話.......
想請教前輩們的經驗分享?!
2017-03-31 0:45 發佈
Ricky325 wrote:
在爬文中看到許多網...(恕刪)
Superb都是溼式… sorry 1.4是乾式
是的,我是想問乾式的問題
樓主一定是看了不少版友分享的經驗所以對乾式有疑慮, 越看就越擔心對吧
其實就像其他前輩說的, 真的擔心就不要買, 心裡會舒服點
這句話絕對不是想酸或是冷言冷語

但是樓主可以想想, 看到的雖然是出問題的經驗分享
沒分享的我想絕大部分都是沒出問題的

至少我是這麼告訴自己的, 所以我買1.4TSI (其實是預算只能買1.4....)
我也是預算大概這樣。
想請問你對於乾式的開車心得?
1.4 TSI 牽車七個月里程數破一萬五,平常都是手排開為主,心得是爽、快、節能
市區若遇到塞車走走停停,我不會跟車太緊,而是等到距離長一點點再手排一檔起步
(多少距離自己抓吧,不要影響大家就是了)

但我說的能當參考嗎?不能
因為也許七年後(原廠保固四年+加購三年延長保固)我會跟你說DSG是爛東西

我的衷心建議:
如果是你的第一台車,就不要買DSG變速箱車種,還是買AT或CVT吧
嗯,的確是小弟想購買的第一台車。
乾式大多都是說改為手排進檔會對DSG比較好
你說看到的故障是2016之前發生的還是之後的事?

乾式DSG之前發生無動力故障燈亮是因為機油內含抗極壓成份--硫,它會造成同步齒輪的軟金屬磨損,磨損的金屬末跑進浸在油裡的ECU造成短路。順便告知手排變速箱千萬不要加GL-5齒輪油,引擎千萬不要加金屬表面硬化的油精,都會造成軟金屬磨損。

乾式沒有機油冷卻器,之前塞車時頻頻換檔造成過熱,現在軟體修改,不會降回1檔,沒有發生過熱但是2檔有時有點吃力,上坡時要手動降到1檔。

乾式換檔速度比濕式快,但是低速時乾式難免有手排車低引擎轉速的震動,去試開感覺一下。

離合器片是消耗品,會磨損的!
好像看到的幾乎都是16年出事的
業務說:
我三年來沒遇到為了這變速箱部分 退訂的,以前的變速箱我沒把握跟你說,他設計是有瑕疵,但現在的DQ200後面序號不一樣,新式改正的,非召回那顆型號。
現在的不論換擋頻率,速度,以及走走停停的反應過程跟以前的完全不一樣,照正常自排車的開車方式就對了,因為不管是4AT還是DSG腳煞車都是取代離合器,停車駐車時腳要踩到煞車,不要半離合狀態!跟一般車開法都一樣,還有大致上現在變速箱都是捷克廠生產,我來這我沒遇過變速箱問題!

Ricky325 wrote:
好像看到的幾乎都是16...(恕刪)
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樓主最近發了很多關於乾式變速箱的問題,我覺得你業障太多
第一台車還是別買DSG,你有這樣的預算,我建議你去買我當初沒選擇的MAZDA 6
車也帥,空間雖然沒有SuperB這麼大,但變速箱你就不用擔心了
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