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我是skoda的新車主,有些使用上的問題大家請多指教囉!

因日前開了22年老車出車禍要修2萬2,所以我毅然決然的換這台2016年經典款yeti。

想當初一開始去試乘luxgen s3發現他雖然電子設備齊全但變速箱上坡時不太順,相對的yeti的變速箱流暢度就很OK。

只是上網看了變速箱過熱問題,有點怕怕的,但還是給他開下去了,因為我之前手排車經驗充足,所以市區走走停停都用手排的了。

以下是我的菜單分享:

1.藍鑽前檔B35隔熱紙 全車也是藍鑽的但忘記了(附上原廠文件)
2.歐洲車牌前面*1
3.全車防水蜂巢腳踏墊
4.前後行車紀錄器+倒車顯影(響尾蛇)
5.前擋風玻璃避光墊
6.原廠鑰匙圈+皮套
7.原廠小枕頭(不知道是腰靠還是頭靠)
8.出風口手機架
9.AUX音源線

行車電腦的功能相當陽春,因為不是魅力款所以沒有SMART LINK,油耗的部分也不能改每公升跑幾公里的單位,只能看到100公里跑多少公升要自己回除回去,有一個每小時跑多少公升的那個項目我看不懂之外其他都還OK,畢竟行車電腦不是我主要買這台車的訴求。

這台沒有藍芽接聽手機、自動雨刷、頭燈和隔熱玻璃,我想那是跟摳摳不足(魅力款才有)有關係吧!

我喜歡這台車的安全係數高,空間夠大,變速箱反應真的很快,D檔加速比手排還猛,配備的渦輪引擎不是蓋的。

我每個月從台北回一次彰化,所以這台雪怪讓我安心不少,之前颱風天風大雨大回台北的時候這台車真的不太會晃,底盤夠硬循跡防滑好穩,讓我相當開心擁有這台車。

感謝skoda阿哲的幫忙,讓我下訂單兩個禮拜內(9/14)就領到車了,車子出廠日期是2016.5月讓我很驚訝這業務速度真的快。

我算了一下油耗這台車走高速公路大約每公升跑15.5公里,市區走走停停大概10-12公里左右,算是滿省油的,60公升油箱可以來回彰化了!

剛剛洗車的時候用海綿抹了一下車體黑色柱體的地方,立馬發現太陽紋(心痛阿),以後不敢用海綿抹車體了,不過其他鐵灰烤漆的部分就沒那麼容易受傷囉!

有網友可以提供skoda yeti fb家族嗎?感謝喔!

有圖有真相(拍得不是很好請見諒,地點在彰化的被田包圍的地方)

我是skoda的新車主,有些使用上的問題大家請多指教囉!
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2016-09-25 11:15 發佈
文章關鍵字 Skoda 問題
FB 搜尋:Skoda yetis cavern 雪怪洞穴~歡迎加入歐!
剛剛加入了,感謝車友唷!


skyflynight wrote:
因日前開了22年老...(恕刪)
我是14/15經典款的
油耗改KM/L只要插電腦就能改喔
這未免太專業了,全程使用M檔是王道
我到覺得未必要全程手排,

個人經驗通常只有幾個狀況檔位切換會比較頻繁,

1.山路一下爬坡一下平路會導致DSG一直變檔

2.山路上坡塞車慢行

3.市區塞車

這幾個情況改用手排模式應可避免過於頻繁的換檔造成DSG過熱,

建議去更換有換檔撥片的方向盤就可以輕鬆面對爬坡、塞車、超車的情況。
看到樓上的DSG SOP我真的無言了!沒想到一個變速箱需要那麼去愛它
GOLF5TDI wrote:
<<這幾個情況改用...(恕刪)

你不是VAG的工程師或維修技師吧?
請問誰告訴你換檔頻繁不會造成過熱?
請問你從那些數據看到加速時變速箱還維持半離合器?
又請問你怎麼知道半離合器是過熱主因?
你是看過或分析過幾千個損壞案例?

如果上述問題你都沒有答案
那你一直說的事情就是你的[合理]猜想而已
雖然有可能但也不見得是原因
所以你的說法也就只是為了支持你的建議而已
並沒有提供任何客觀資訊
在國外面對DSG的問題
絕對不會是貿然就自以為是的下定論
當然也有很多意見
但不會有人自以為自己很懂
7樓a58704155大的建議都還比你那[跳針的SOP]要中肯的多!!

台灣汽車資訊一直都很混亂
我覺得就是太多人喜歡[似是而非]的資訊
接受這些不理性無數據支持的資訊只為求得心安
能心安當然好
但是你的建議根本無法達成
因為你知道你的車交車前或維修時的DSG是如何使用?
原廠人員移車會[全程M檔]?
沒全程就會壞?
GOLF5TDI wrote:
<<請問誰告訴你換...(恕刪)

我沒看到[證據]!
我只看到[合理的猜測]
如果大家都是推論
你沒有資格去裝專家否定別人的推論或建議

要數據有些也不難
說變速箱過熱
你可以做點功課就知道怎樣知道你車子的油溫或變速箱溫度
但是喊DSG過熱造成損害的人
有誰認真去看或認真爬文看看別人的數據??

半離合器也一樣
你認為半離合器造成DSG損壞
那請問
美國DQ250的招回
中國DQ200的招回
DQ200的離合器材質更換
DQ200的閥體油規格更換
這些原廠確確實實做過的修正
有哪個提到[半離合器]???
你自己更沒提出任何有力的證據
有人告訴你他全程D檔DSG沒事
有人告訴你他全程M檔DSG還是壞了
但你選擇無視

所以我說台灣人[最天才]
VAG原廠技師都是[白癡]


Cloudy Shiau wrote:
半離合器也一樣
你認為半離合器造成DSG損壞
那請問
美國DQ250的招回
中國DQ200的招回
DQ200的離合器材質更換
DQ200的閥體油規格更換
這些原廠確確實實做過的修正
有哪個提到[半離合器]???
你自己更沒提出任何有力的證據
有人告訴你他全程D檔DSG沒事
有人告訴你他全程M檔DSG還是壞了
但你選擇無視

所以我說台灣人[最天才]
VAG原廠技師都是[白癡]


有的人太看重自己

認為自己做的就是對的

忽視原廠的召回及改善措施

開六速的寫七速的SOP,教大家怎麼開?

相信的信徒我是不知道是怎麼想的

因著對DSG的可能損壞的恐懼而選擇相信?

但因相信而使用M檔而損壞的因為無法解釋而選擇無視

可悲

你相信原廠,有問題保內原廠還無法推拖

你相信非原廠SOP,有問題你跟原廠說你照SOP開,原廠還跟你說我們沒有這個SOP
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