這次補上一些使用心得給大家參考
經過四個多月的漫長等待
終於在最近交車了~
經過這些時間的駕駛，心裡覺得~~~還好當初選擇1.8T
當初試駕1.4 發現1500以下，真的有重拖的感覺，過了1500，突然湧現的力量又讓人很不舒服
1.8T加速就比較線性，lag幾乎感覺不到，隨傳隨到的力量，蠻過癮的
大概也是因為這樣，很後悔沒直上2.0T的車款...(想像280p的馬力中....)
而且~~~個人還有潔癖~覺得1.8引擎室比較整齊
後續保養擦拭也比較方便
其實會選seaden,是因為覺得已經夠大了(後車箱大概差了50多公升,其實想一想也還好)
超大的行李箱~放了一些東西還是覺得沒有放，空間感很大，而且很深
而且我覺得seaden的尾巴比combi好看(大概是老了，反而喜歡傳統三廂的樣式)
四門
五門
四們從後面看~還有點像四個圈圈的牌子
不過~~讓我最不開心的是~~~輪圈居然在不知情的狀況下~
擅自改了樣式.....
原本樣式
後來改成
一整fu都不見了
結果只好~~自己努力存錢..
一口氣換成18"
換了之後~視覺效果變得好很多...但是換來的是以後換胎......會很痛....
分享一下目前使用心得:
1. 後座空間超大，之前有坐過750L的車子~不誇張~感覺空間跟米漿一樣大
行駛的安靜雖然還是不能跟雙B比，但是我覺得比passat 要安靜很多 (坐過上一代的passat)
2. 排檔座與音響面板採用鋼琴烤漆，視覺效果很不錯，可惜很容易沾指紋，容易弄得花花的，要花很多時間擦拭
3. 排檔座旁邊的後車廂開關很容易誤觸，有次我在停紅燈，手癢又再擦排檔座的鋼琴烤漆，結果慘案發生，不小心誤觸到開關，當場就在馬路上開後車廂，害我停到路邊下車再把門關上
4. Auto hold 在馬路上等紅燈是真的不錯用，不過在停車需要前後移動的時候，就覺得很麻煩，只要一停下來就自動煞車，油門變得很難控制，只好停車的時候把它關掉
5. Auto stop的功能就很奇怪了，有好幾次在滑行準備停車等紅燈的時候，好幾次都自動熄火，連動力方向盤都停止，整個沒動力的方向盤很難控制，加上開開關關的方式，其實很怕以後引擎跟火星塞提早掛點，所以就沒開了，不過每次發動都要自己手動關閉，其實還滿麻煩的
6. 後座出風口不只出風，還有顯示時間跟溫度，還滿方便的(雖然很想2.0的三區恆溫....)
還有，冷氣每次發動都是室外循環，如果要室內循環，就必須每次自己關上....
7. 定速的方式跟日系車設定不大一樣，不過如果有ACC就更完美了
8. 油耗:
第一桶油: 11.2L/Km (市區5/高速5)
第二桶油: 8.7L/Km (全市區，目前還在跑中)
9. 變速箱~~其實7速的變速很棒，沒甚麼換檔的頓挫感，但是還是怕自己人品不好....
目前市區起步都是用S檔位，速度順了之後就改用D檔
其實開過手排的都知道，放開油門太快的時候，會有擋煞的效果，所以用自排車的加油方式
再鬆開油門的時候，會有很大的頓挫感(擋煞)，所以現在反而學會慢慢用腳控制油門深度
感覺好像回到手排車的時候，其實還滿高興地，畢竟我開手排車也有大概10年的歷史了...
只是現在我不用擔心離合器的問題，
老實說~這樣的價格配上這樣的等級，真的沒甚麼好嫌的，跟廣告講的一樣"聰明的，就懂"
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5/13~補上最新的變身照...老實說~我還是覺得鍍鉻飾條太多了
所以我貼掉一部分
