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New Superb 就引擎 1.4Tsi 與 1.8Tsi 的比較?

若先不看 1.4Tsi/1.8Tsi 的配備差異(keyless/前雷達/ACT..),單就引擎所調教的性能來看, 一樣是25.5的扭力, 馬力差距30匹, 若針對偶爾走山路,不大會急加速/開快車的人來說, 主要的差異會在哪裡?
2016-01-03 20:41 發佈

yen8890 wrote:
若先不看 1.4Tsi...(恕刪)


就爬坡感覺比較有力一點啊不然哩?
引擎調校還是稍微有一點點不太一樣. 1.8TSI 的扭力在 1250 rpm 就湧現, 可以延續到 5000 rpm.
所以整個加速反應會比 1.4 好一些些, 後續加速也因為多了 30HP 表現也較好!


1.4 TSI: 150 ps/5000~6000 rpm
25.5 kgm/1500~3500 rpm

1.8 TSI: 180 ps/5100~6200 rpm
25.5 kgm/1250~5000 rpm

考慮 1.4 的大部分都是因為省油, 但個人意見覺得選 1.8 會比 1.4 好.
因為 1.4 與 1.8 稅金同一個級距, 油耗差沒多少, 同樣都是 DSG 7 速(猶豫....)
還有一個重要的原因是因為 1.4 有 ACT, 個人認為越多的機制會有更多的機會故障.
我自己是考量要選 1.8TSI 或直上 2.0TSI 4x4, 說真的, 我認為 L&K 應該不值得 30 萬, 倒不如選 1.8 TSI 升級 18" + 天窗 + 倒車 CCD, 雖然馬力差了 100HP, 又是 DSG 7 速得賭一下看看 VAG 是不是已經修好了, 而且 4 AWD 對我也不是必備. 所以我自己是等待油耗資料出來, 及最後試乘來決定. 供你參考.
昨天去車展看了1.4的實車
皮椅,9個氣囊,電動尾門
雙前座電動椅等
這些從不會在福斯入門款的車上出現的
通通都是標配!!
然後賣112.9W

不曉得會不會把passat打趴.....

J-Mobile wrote:
引擎調校還是稍微有...(恕刪)


感謝, 沒注意看扭力的轉速起始值, 我也覺得多ACT 不知是好處還是壞處

jourdain wrote:
昨天去車展看了1.4...(恕刪)


我也覺得會打趴 Passat, 我的Passat B6 TDI開了快9年, 駕駛座前後還是人工調整
jourdain wrote:
昨天去車展看了1.4...(恕刪)

當初只是注意到外型,後來看到配備跟售價也有點嚇到
我看中的是2.0 TSI,280匹、四驅、九安、電動座椅等
看來不只passat,應該連A6都很危險了

亨利叔叔 wrote:
就爬坡感覺比較有力...(恕刪)


我一直以為爬坡速度跟扭力比較有關,
馬力則是極速?
是嗎?
還是我搞錯了?
業務是推薦我買1.4TSI,因為他說1.4這顆引擎是新的引擎,也足夠一般家庭使用,而1.8那顆引擎已經算是舊世代引擎了,
如果不考慮業務是否有跟我唬~X,150匹馬力,0~100要8.9秒,其實已經打趴很多一般房車了,
可是我比較傾向買1.8TSI,原因是舊世代的引擎雖然效能不是那麼搶眼,但是需改善的毛病理論上應該也改善的差不多了.

fish1177 wrote:
業務是推薦我買1.4TSI,因為他說1.4這顆引擎是新的引擎,也足夠一般家庭使用,而1.8那顆引擎已經算是舊世代引擎了,...(恕刪)


這一代的1.8tsi引擎,是第三代的EA888。
於2011年Audi A4開始採用,Superb Mk3 也正式採用第三代EA888。

據對岸諸多網站資料,是指出已解決吃機油的問題了。
若真的解決吃機油問題,那建議選1.8tsi。
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