向大家道謝先!感謝不吝賜教!
條件:小弟新的辦公室上下班里程來回需70KM,
高速公路(國三)+快速道路約50KM,市區約20KM
需求:1.因為想省油錢,這車很省油
2.又有一點怕死,同級車帳面上看起來它的安全性較佳
(其實我也知道大撞下去都一樣掛)
3.價位因為是家中第二部車所以不想花太多錢就定60萬上下
4.因為上班路線所以二位小孩我接送,所以要四門的方便進出
5.最好有一點駕駛樂趣
問題:這樣的用車條件和需求以citigo來使用,車主们或其他大大有沒有什麼用車心得建議?
例如高速公路每天50KM行駛是否有疑慮等等
其實老婆家還有一台2013的小鴨,平常她的家人偶爾代步用里程才約1萬(都沒在開),
她原本希望我開來上下班使用,再把她目前的仙草180給家裡代步,
但是我實在不想,怕被說占娘家便宜(她家都女兒很敏感),
所以想自己再買一台小車.
一直夢想有一台性能小車,本來提出要買mini cooper 5D,
老婆也同意了(花我自己的錢哈哈),但是一來又怕開去公司太招搖,(同事都開國產小車或老車),
二來又怕家裡長輩不高興(認為我們亂花錢,小孩還小),所以就回到現實C/P值考量了
lucienouter wrote:
60萬-65萬可以看fabia...(恕刪)
就怕嫌車太小,不然CITIGO蠻不錯喔!
牠屁屁 車尾外圍~略高~ 是為安全防護而設的啊
我全程均"自排模式"駕駛,基本上並不太呈現/不適之頓挫感..
若有明顯頓挫 <= 應是D2檔退下D1檔後/油門踩踏/之給油量斷續之間過少
<= 甚至不給油 => 即車速控制/不夠平穩地漸減/漸慢
這時即會呈現手排車輛"齒輪牽制/止煞止停之特性"
日後熟悉 知道如何操作/運用得好...
正是手排車優點/可少踩煞車/且又不會太頓嚕!
///說穿嘞/持穩加速或減速是唯一密訣///
緩速且過慢之車速(又非於恆動狀態下才會呈現頓挫感)
(((而自排模式/於D1升D2檔,或D2升D3檔...離合器正處於更換檔次之際)))
(((吾覺得應該這麼形容 是類似~~浪波起伏~~~之韻律感喔!)))
就類似 倫巴舞姿 臀部搖擺之感啊/是快樂頌耶
正巧 [小C玩轉城市] FB社團裡/有位新加入女車友/
她才從maxapple提及之車款 改換購買CITIGO
她說CITIGO比她之前用車還好開!
PS: CITIGO車室設計/適用範圍大概是2大人+2小孩
(然總搭載4位成人也是OK,但就怕長途旅程時4大人,不十分寬敞)
當其總里程數(約略於666公里後~)
時序已來到2015年,殊不知現在的歐系車,從雙離合器到新的ZF六速或是八速自排有多麼smooth~
單離合器不是不好,但是在市區走走停停真的很無力,尤其在壅擠的台北市區.
個人用車變速箱有VW系列的MQ200&DSG DQ250跟BMW的steptronic,MB W212的傳統5速就不要說嘴了!
覺得要嘛就有離合器可踩踏,入檔有扎實感,不然就像一般自排車,kick-down動力馬上湧現!
沒有離合器,在那裏上上下下,左左右右,很像打電動般空虛!
我試車是去年太古出清時,也才不過幾個月前,是不知道後來有多大改變!
結論:citigo是好車,尤其是出清時的價格,非常超值,如有方向盤換檔撥片,會是一大加分!
但是說是小Audi立論在哪?跟VW UP才是雙生車吧?我只知道A1跟polo有關係,A3跟Golf有關係,Q3/Q5跟Tiguan有關係,VW都是小Audi?
跟Audi應該只有基本耗材有共用吧,還有廠牌都是VW AG旗下一員!
maxapple wrote:
向大家道謝先!感謝...(恕刪)
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