http://www.msn.com/zh-tw/autos/news/%e8%8b%b1%e5%9c%8b%e3%80%8cwhat-car%e3%80%8d2015%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e9%a2%a8%e9%9b%b2%e8%bb%8a%ef%bc%8c%e5%85%a8%e6%96%b0skoda-fabia%e6%a6%ae%e8%86%ba%e6%9c%80%e5%a4%a7%e7%8d%8e%ef%bc%81/ar-AA7UDbG
好奇今年在台灣要怎麼經營? 何時引進? 應該不會有相同配備吧?
Go-Mi wrote:
http://www...(恕刪)
http://www.skoda.co.uk/models/fabiahatch2015/default
英國skoda官網有型錄可下載
新FABIA分成S,SE,SE L三級
最陽春的S,好像連傳統手轉的冷暖氣都沒有，但是
標配六安，ESP,胎壓偵測，怠速啟閉
然後有配DSG的只有1.2TSI 110匹版本跟1.4柴油90匹版本，所以想當然耳最後引進的是1.2TSI110匹版本
新FABIA好像還是沒電折，但是在台灣總要給消費者冷暖氣(即便是傳統手轉的)，然後keyless,感應頭燈雨刷，定速，6.5吋螢幕，定限速，自動煞停，疲勞提醒這些原廠可以選配的配備引進台灣時都沒選
依舊有六安ESP,1.2TSI+DSG,胎偵，怠啟
這種情況跟其他台灣賣的小車一比
空間僅次FIT
性能跟稅金只有fiesta1.0能抗衡
安全只有208或新馬二(如果撞測成績不錯而且進來台灣也有六安ESP的話)能抗衡(fiesta是國產沒經過國外撞測，priusc在iihs小面積poor,swift沒esp)
操控新fabia應該只會比舊版更精進
油耗以英國官網citigo跟新fabia的油耗數據以及citigo在台灣經濟部所測的數據來推，新fabia平均油耗應該會落在歐規一公升19公里上下，只遜於priusc跟208ehdi
只能說新fabia體質太好了，它不用靠花俏的配備，就算用陽春配備的情況來比，仍舊在各個大項目都居前三名，難怪WHATCAR評語為目前英國最八面玲瓏的小車。
VINCENET wrote:
http://www...(恕刪)
新Fabia雖然不是完全使用MQB底盤 但也有用一半的MQB技術 再加上40%以前的PQ26與10%的PQ25
我想會比舊款還要更輕些才是
Yeti ASR-5
Commencal Meta AM
我超期待1.4柴，skoda英國官網油耗為3.6/100，octavia1.6tdi為3.9/100，兩者皆標配怠速啟閉，
，octavia經濟部能源局油耗為歐規22.9，fabia1.4柴若有進來台灣的話歐規25應該沒問題
油價降低只是一時的，漲仍舊是不可避免的，超省油的車真的很迷人，尤其又有高原扭力
新fabia掀背車跟estate旅行車款的柴油油耗表現都一樣3.6/100，覺得阿塔大一些的人應該可以期待一下fabia柴，而且以youtube來看，estate後座跟後行李箱空間應該都勝過新馬三，focus,新308，cx3這些車，甚至掀背車款空間還勝過比它長四十幾公分的新馬三
，skoda的空間運用真的蠻強的，空間運用+超省油柴油是skoda台灣提高市占的利器阿
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