此篇文章為了方便閱讀... 小弟我將它拆成兩大部分...

前半段跟各位車友分享一下甚麼叫"自找的DSG事件"...
另外同場加映"六萬公里大保養心得分享"... 後半段
就是說明一下上禮拜的"二次召回事件"啦~~~
依照小弟我的發文慣例... 在進入主題前喜歡說說廢文...

浪費一下版面來吐一下苦水... 所以請大家再忍耐一下阿...

其實本人也一直猶豫要不要Po這篇文章... 因為有點在抱怨
新竹廠技師的粗心... 雖然他們態度良好... 但是落東落西
的狀況讓我一整個不是很開心!! 所以基於分享的想法...
還是決定Po了啦...

話說... 繼上次發文後... 小弟我已經潛水很久了...

車友越來越多... 車友們一遇到甚麼怪症頭的問題都可以很
容易的透過網路來找到解決方案... 個人認為這是個好現象!

車友之間交流交流是一定要的... 況且SKODA的車友又那麼友善!
感覺真的很讚... 不過專家越來越多... 小弟我發揮助人精神
的機會就變少了... 哈哈哈~~~

================== 以上為廢文 ==================
================== 以下為上半場 ==================
好啦~~~ 廢言完了... 可以進入主題啦~~~ 先說上半場吧...
為何說自找的呢... 因為小弟我早在七月就收到原廠的召回
通知啦... 不過想說我的小雪怪開起來也沒啥問題... 乾脆就
撐一下... 等到六萬公里大保養時再一起處理... 也可以省
兩罐變速箱油的摳摳啦...


九月了... 看看里程數... 已經到達五萬九千多公里啦...
所以就跟中和廠預約時間... 準備進場保養兼更換閥體啦...
期間其實中和廠也三催四請的叫我趕快回廠更換閥體...
也幫我備好料了... 就等我約時間啦... 現在回想起來...
真是辛苦他們了...

但是... 貪小便宜的人... 終究還是會有報應的...

進廠日期的前一個禮拜... 人在新竹... 一大早準備出門時...
鑰匙才切到第一段(通電)... 就聽到"登"... 伴隨一堆燈號亮起...
此時心裡就大致有底了... 只是小弟我向來鐵齒... 想說車子
已經放了一夜... DSG沒理由一開始就過熱阿!!?? 所以如果
沒看到死亡閃光... 我是不會認輸的... 所以想說發動一下...
如果車子還能走... 我就想辦法慢慢開到新竹廠... 所以再
切到發動時... 就看到久違的"五燈獎"跟我招手說早安啦!!!
而且檔位還被鎖死... 檔位燈號也伴隨著"五燈獎"閃爍...

此時我只好安慰自己... 還好不是發生在行進間... 不然載著
我們家小公主還真的會嚇死阿...

給大家看看...

當下只好直Call 0800找道路救援啦... 原廠跟我確認買車日
未滿"兩年"後... 才肯"免費"救援...

原廠... 打著"四年保固"的旗號... 其實很多服務在兩年過後
就一一消失了...

拖車人員說要自費1100大洋才可以... 所以小弟我認了...
為了可以快點吃到我的早餐... 我只好乖乖付錢啦...



有跟新竹廠的招待反應... 他們也願意幫我爭取補貼... 最後
爭取到可以直接折價在六萬公里大保養的花費上... 還好...
不然我又要荷包大失血了... 在此特別感謝新竹廠的招待阿~~~
順便讓大家看看著名的"螃蟹拖吊車"... 真的是用"夾"的喔!!



就這樣... 車子拖到了新竹廠... 技師確認是DSG事件後...
表明需要留車等料... 因為閥體都換完了...

也必須在新竹廠花費才可折抵... 所以就順便在新竹廠作了
六萬公里大保養... 想說一次解決吧... 免的夜長夢多...
而我的早餐也就變成了午餐... 餓~~~ 我想大家對我的午餐
沒興趣對吧... 那我跟大家分享一下這次保養的工單好了...
完全沒打折...






等等等... 等到當天的傍晚... 終於通知可以取車了... 立馬
趕到新竹廠牽車... 只是沒想到這一牽... 真的是有點牽出火了!

撇開一些小細節不談... 我一上車就發現排檔桿的"蓋板"沒
蓋好!!! 我自己動手將它一一壓進卡榫... 最後也沒告知
新竹廠的人員... 所以就自己鼻子摸摸開車回家了...

我可以自己解決的事件我就算了... 但真正讓我發火的是連
"空氣濾清器"都可以給我裝歪!!!

開了一天一夜後... 又再度回到新竹廠... 原因是一直有異音...
只要是我大腳或是高速時... 只要渦輪作動... 就會伴隨著
"吸氣"與"洩氣"的聲音... 想說我的小雪怪又沒裝洩壓閥...

哪來那麼多聲音阿??!! 這次... 又留車了... 技師查了半天...
才找出"空氣濾清器"沒裝好...


所以在吸入空氣的同時... 也同時從上蓋洩氣了... 所以才會
有兩個異音同時出現!!! 靠! 這下我真的有點火了...

我一直沒發現... 有灰塵或是小碎石被吸入不就很慘...

小弟我的臉色真的不好看...

新竹廠派出他們的"組長"幫我檢查及解說... 其實我想罵的是
那位當初幫我做保養的技師...

搞到最後一整個LP都是火!!! 來吧!! 照例... 有圖有真相...
讓大家看看是哪個裝置...



================== 以上為上半場 ==================
================== 以下為中場休息 ==================
到此上半場結束... 來個中場休息吧... 經過上次高壓線與
這次的經驗後... 我本人對新竹廠的技師真的是打上不信任的
記號!!!

保養... 就一定會再回廠解決衍生出來的問題??!!

所以我又將車開回中和廠檢查... 確認所有東西都在對的地方...

順便檢查一下他們幫我換的閥體是否是新的料號... 因為他們
給我的"閥體更換工單"很奇怪... 完全找不到任何有關閥體的
東西... 也沒有變速箱油... 只有一個奇怪的維修代碼...
可是中和廠最後確認閥體上面的料號是有換過且是新的...
所以我就不加以追究了... 不知道有沒有車友知道這個代碼
是啥阿??


================== 以上為中場休息 ==================
================== 以下為下半場 ==================
好啦... 中場休息完了... 先來個暖身吧...

都幫我確認過了... 所以我就這樣放心的給它開下去了...

也都平平穩穩的開了一個多月了... 說一下心得好了... 其實
要說新的閥體完全沒有抖動是騙人的...

低速換檔也平順許多... 另外許多網友有分享說貼背感不見了...
這倒是有一點同感... 不過應該不是不見了... 而是換檔變
平順了... 貼背感沒以前那樣可以強烈的感受到... 但是還是
有的啦~~~ 因為我每天也是一直大腳啦...

唯一不爽的是... 由於換檔平順... 不知不覺就切到七檔...
速度也不知不覺的超速... 然後... 然後... 就又要煞車了...
因為已經快貼到前車屁屁了...


不過小弟我覺得變化最大的應該是S檔...

更靈活有趣了!! 以前的S檔轉速一到三千就會強迫昇檔...
現在新的軟體好像只要油門不放開...溫度與引擎可以負荷
的話... 那個轉速可以一直往上拉!! 然後引擎動力的輸出
伴隨著引擎拉轉的聲音一直湧現... 開起來真的很過癮呢!!
我個人是有嘗試過某個檔位拉到五千五百轉啦... 真的...
很爽!!!



最後要跟大家分享的是上個禮拜被二度召回的事情... 話說
上禮拜某天早上接到新竹廠的電話... 說我的閥體需要"再"
回廠更換!!! 我當下非常疑惑...

第二波召回... 該不會我的小雪怪是那573台的其中一台吧??

可是... 我心裡的OS是... "又要"回新竹廠?? 可以不要嗎??

所以我主動致電中和廠詢問是否可以改去中和廠作更換...
結果... 中和廠查詢後... 回覆說... 電腦連線顯示...
新竹廠上次的閥體更換尚未結案... 所以我還是得回新竹廠
更換...

我只好又將小雪怪開去新竹廠了...

馬上說出上次排檔蓋板沒蓋好的事情... 希望他們能請技師
多加注意! 不然我可能會翻臉了!!

第二次的更新耗時約半天... 應該有六個小時吧... 而且這次
工單上面有清楚註明更換的項目... 而不是像上次一樣...
只有一個維修代碼了... 不知道有無車友知道其中的差異呢?


這一個禮拜開下來的心得... 感覺換檔又更平順了!! 抖動的
次數更少了!! S檔的威力依舊!! 真是不錯不錯!

發現在高速的情況下... 這邊的高速當然指的是超過"某個"
高速時... 會有點"軟"... 好像動力輸出被限制的感覺...
但是明明就還沒到官方的"極速"阿...

這樣的情況? 話雖如此... 已經入手兩年的小雪怪依舊是我的
最愛... 即使親朋好友每每看到我因更換DSG閥體而修車...
都會質疑這台車的品質... 不過... 我想... 只有開過SKODA...
才能知道它的好... 其他的閒言閒語... 我就一笑至之了~~~

呼~~~ 終於... 打完這篇又臭又長的廢文了...

還請各位多多海涵阿...

================== 以上為下半場 ==================