換我阿塔免費開一天 - Octavia Combi 1.2 【圖多慎入】

終於輪到我們參加「Octavia免費開一天」活動!
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本來以為試駕車型是四門的,沒想到經銷商竟然給我們試駕combi版本,女王看了大心!

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看著方向盤上的小飛鳥,心中有說不出的滿足..^^(雖然方向盤真的空空如也,也定速也沒有..T_T)

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發動後車內真的很安靜,但車外的聲音卻不小(儀表板拍到自己的雙腳,真歹勢)

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自動感應的雨刷真的很好用,會隨著雨勢和車速自動調整雨刷次數。

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非常簡陋的中控台,女王對於沒有USB插槽感到非常不滿,畢竟是快要破百的車呢(...但人家可是免費借我們開,已經很佛心了)

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後座支撐性看來不錯,安全座椅放上去後還有一段小空間。

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果然是COMBI,我們的老車後行李箱放上嬰兒推車就快滿了,人家OCTAVIA COMBI可是還有一半以上的空間呢!

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今天從台南到台中,又到鹿港龍山寺,一路上天氣很差,不過正好可以雨天試車。高速公路的穩定性令人印象深刻!

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這裡有個小小不滿,就是每次上車都要再按一次室內循環,所以常常都開到一半發現車內都是外面廢氣的味道,才想起室內循環沒有開啟(好像也沒有辦法改設定)。

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有第三乘客頭枕及後座出風口,真不錯!

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簡單大方的頭燈和前霧燈

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OCTAVIA真的滿大台的,說是1200CC排氣量的車,有點讓人不敢相信

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屁股照來兩張

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台南台中來回,共開了三百四十八公里,油量還剩下一大半以上(儀表板油耗是6.5L/100KM,跟原廠公佈數據差不多)。要把整箱油都開完,真的要環島了!

一整天開下來,真的是很滿意,跟那種開一、兩個小時試駕的感受完全不同!
以下是我的心得報告:
缺點:
1.陽春到不行的內裝
2.我想要定速功能,不然都會一直聽到超過120KM的噹噹聲(不過表速的120,在我的導航裡只有115)
3.室內循環能否預設「保留上次設定」,這裡不是空氣清淨的歐洲,不然都要一直聞到廢氣才想起要關掉室外的空氣流入。

優點:
1.馬力扭力真的很充沛,尤其經過收費站(我走回數票)時重新起步,都還可以把ETC車道的遠遠拋在後頭!
2.車雖然重,但操控性相當好,不論高速慢速都很好開。也就是開起來會覺得心情愉快(像小朋友在玩他最喜歡的玩具一樣,不知道這樣形容對不對)

以上,謝謝收看!
2013-05-04 0:20 發佈
vag 車系電子設備陽春是正常的
看 vw passat variant,140萬,連恆溫空調都沒有,相較來說Skoda 真的大碗許多。
室外循環是可以另外設定的

我的是Skoda yeti 1.2


poorart wrote:
終於輪到我們參加「O...(恕刪)
使用歐洲車多年的我,內裝對我不是重點,冷氣夠涼,音響能聽就足夠,其他的就是行駛的時候人車之間的互動,如果歐洲車在各家代理商下單的時候為了滿足台灣消費者的胃口,把一堆配備加上身,車價一定是水漲船高,如果這樣就買便宜又花俏的國產車就好啦,或許我是比較本格派的人,但是我認同你覺得阿塔1.2是很好玩的車,我開YETI 1.2,也是很活潑的

大麥可 wrote:
使用歐洲車多年的我,...(恕刪)


歐洲車也是有分級的,並非所有歐洲車都內裝、電子系統陽春。諸如 volvo,僅僅 130 萬起跳,其電子設備卻是相當豪華,頂級國產日系車也難批敵。
Benz, BMW, Audi 的中高階款也是相當的豪華,不過在台灣的價位就不敢領教。低階款稍為陽春但不至於 VW 那種等級。

缺點:
1.陽春到不行的內裝
2.我想要定速功能,不然都會一直聽到超過120KM的噹噹聲(不過表速的120,在我的導航裡只有115)
3.室內循環能否預設「保留上次設定」,這裡不是空氣清淨的歐洲,不然都要一直聞到廢氣才想起要關掉室外的空氣流入。

解決:
1.去淘寶網花幾千塊買台原廠DVD直上
2.定速是可以加裝的 儀表車速也可以做為調正負10KM
3.室內循環能 改一下CODING碼就可以保持循環連油耗計算方式也可以改為本地慣用的KM/L
啊~好棒喔!!
又是試駕COMBI車型的,
突然覺得當初太衝動了,
應該找一家有COMBI的營業所....
畢竟我理想的是COMBI...

哈哈~離題了~
恭喜大大也完成試駕了~!
我剛開始也是比較不能滿意竟然連USB都沒有,
後來才發現影音是錢可以解決的還好辦,
安全可是妳想加錢都不一定能加的配備~!!

當然了,因為長開高速,
沒有定速裝置也是個小缺點,
不過也是可以加裝的~

所以,它還是在我的口袋名單內...
很好~選擇skoda就對了,我也想買一台~
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