爬山的時候檔位問題

ash0710
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樓主

2012-08-22 16:57

我的車是Octavia 1.6TDI，牽車不到一年，里程數不到8000KM，上星期日我第一次爬山路(上內湖五指山掃墓)，爬坡的時候無法自動換檔，因為動力輸出不夠，所以油門持續採著，導致檔轉速拉很高，就是無法換上更高的檔位，所以我切到手排模式強制升到3、4檔動力輸出才夠，以下是我的問題：
1、1檔或2檔轉速拉很高，無法自動換檔至更高的檔位，持續踩油門，轉速會拉很高，這樣正常嗎？是否要進廠看一下？
2、第一題若不是車子的問題，那請問上坡的時候我要怎麼做才能避免無法自動換檔的情形
3、採用手排模式時，是否轉速過低會自動降檔

2012-08-22 16:57 發佈

文章關鍵字檔位問題

kan9938

kan9938
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2樓

2012-08-22 18:04

1,轉速拉高是拉到多高,TDI的紅線應該在5000轉左右吧~
有時可能只是你個人的感覺,但電腦認為尚為達到扭力的最高峰值,所以沒升檔~

2.建議上坡使用S檔,由電腦自行判斷,但轉速可能接近4000轉才會升檔~

3.手排模式,依車速,電腦會自動降檔;如接近紅線區(達電腦設定值,強制升檔)

TDI在3000轉左右就會較明顯的排氣聲浪,但就現實而言,轉速不算高哦~
可能是平時多在市區行駛,轉速約在2500轉就會升檔,
才會讓你誤認轉速以拉高,卻不會自動升檔~

ash0710

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樓主

2012-08-23 10:17

感謝大大多說明

,我大概是到3~4千轉的時候,我就有遲疑要不要再催下去,畢竟有玻璃變速箱的傳說~~~~那如果我用大角踩,強迫它換檔,根據您說的,應該在4千轉左右都算正常而且會升檔,這樣OK嗎?會不會傷變速箱

~~~~

aska0324

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4樓

2012-08-23 10:26

ash0710 wrote :感謝大大多說明,我大概是到3~4千轉的時候,我就有遲疑要不要再催下去,畢竟有玻璃變速箱的傳說~~~~那如果我用大角踩,強迫它換檔,根據您說的,應該在4千轉左右都算正常而且會升檔,這樣OK嗎?會不會傷變速箱~~~~...(恕刪)

不用怕，壞了再說

kan9938

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5樓

2012-08-23 12:36

保固期內要認真的操"它";
過了保固就要安份守己~
有機會就用力操,4年內都有保障的~~
4年後要自己買單哦~

netone

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6樓

2012-08-25 1:12

沒那麼脆弱吧
我的是1.2tsi
去年七月入手
台東高雄來回跑了不知幾遍
南迴路段也許不是很高，但也算山路吧
我幾乎都只用D檔跑全程
頂多想超車時用S檔
換檔這事就交給車子去決定

您的1.6tsi扭力又更好，應該開起來更爽
只是我覺得1.2已經超讚了!!
跟我爸的三菱 outlander 2.4
比起來差沒太多

ash0710 wrote:
我的車是Octavi...(恕刪)

ilovetdidsg

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7樓

2012-08-26 22:49

我開山路都是用S檔
除非遇到陡下坡,才用手排模式

S檔爬山路,大約會升到3000到3500轉才升檔
渦輪增壓的聲音真的很好聽,讚

善用TDI的特質,感覺車會很好開

我的Passat TDI 到現在快7年了,頭好壯壯
保固內就盡力開吧,該擔心的是我們這種過保且車齡高的車主

超涼口香糖

超涼口香糖
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8樓

2012-09-07 18:21

不知道版主有沒有在新車蜜月期中馴馴你的車呢?
還是因為新車蜜月期很少大腳踩?

其實~我覺得會不會是因為沒有在蜜月期馴過車
導致電腦學習用路上比較穩和~
油門深淺控制遇到爬坡依然頓頓??

我是按使用手冊方式下去馴車
因為磨合期，手冊中有提到，磨合成不成功(馴車)就在初階的1000-2000上下(要翻手冊有點忘了)

我的阿發在我馴車其中按表操課，有機會當然就會拉拉轉速
反正只要不超過手冊中說的3/2轉速區都是OK

現在催起來，不論上下山路、平路、都非常聽話

給您參考參考 ~

fadedglory

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9樓

2012-09-08 0:44

ash0710 wrote:
我的車是Octavi...(恕刪)

變速箱應該是機率問題,有人順順開掛掉,
有人檔檔紅線沒事,所以請用最自然的方式開車....
請自行google :墨非定律 (Murphy's Law)

nkr2008

nkr2008
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10樓

2012-09-11 0:08

你之前有去更新過變速箱的程式嗎？

我的 yeti 在更新程式前換檔很快，踩一下就到五、六檔了，

更新程式後，在某些情況下會一直在四檔拉轉數到三四千轉才換到五檔，

也許這是某種為了讓 DSG 不那麼快壞掉的變通方式之一？

我很不喜歡，整個順暢感跟樂趣都沒了...