【國內新訊】六都電動機車補助公告，台北市補助近五萬奪全台之冠。

台灣智慧移動產業協會（SMAT）今日發布六都電動機車補助方案觀察報告，指出今年各地方政府推動運具電動化的決心強烈。近期油價受到國際波動影響，今年的政策不僅延續既有補助，更加大推廣力道，整體呈現出補助金額再提高、專案加碼更多元、資費補助更直接，以及首創銷售獎勵金等四大創新亮點，從購車到長期使用成本全面協助民眾降低轉換門檻。


在整體補助金額方面，六都額度皆較以往顯著提升，成為吸引民眾改用電動機車的關鍵誘因。若合併中央補助計算，台北市以最高四萬九千三百元的補助額度近五萬元位居全台之冠；高雄市與桃園市則分別以四萬五千五百元及四萬五千三百元緊追在後，分居全台第二與第三名，展現極高的政策企圖心。

高雄市鎖定青年、醫護與家長提供高達兩萬元的重磅加碼；新北市為了強化汰換動能，推出雙汰舊與早鳥方案，最高加碼一萬九千元；桃園市將受惠對象廣泛涵蓋婦幼、青年、原住民，更擴大納入外送員與守望相助隊等族群；台南市則將政策延伸至物流及外送等商用領域。此外，針對育有十二歲以下幼童的家庭，台北市首推袋鼠方案加碼八千元，台中市亦有兒童專案加碼三千元，讓有新購或汰換需求的家庭皆能受惠。

台北市今年首次祭出八千元的電池資費加碼，台南市提供重型七千兩百元、輕型三千六百元的月租費補助，並放寬適用對象限制，高雄市則依單雙電池車款，分別提供三千六百元與七千兩百元補助。非六都的新竹市今年也跟進加碼兩千元的充換電費用，實質減輕了車主的長期使用負擔。



最受矚目的創新作為是桃園市首創的銷售電動機車獎勵金。桃園市針對機車行提供每銷售一輛電動機車五百元的獎勵，將政策觸角從消費者端延伸至銷售通路，有效激勵傳統機車行轉型並積極推廣電動機車。面對2030年新售電動機車占比須達百分之三十五的目標，SMAT 期盼各地方政府能維持長期且穩定的補助政策，透過可預期的誘因，全台齊心穩健推進運具電動化，共同打造低碳永續的未來。是說近期油價繼續漲下去的話，可以考慮換一台電車來騎了。