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你們覺得拖垮機車電動化的是兩陽?還是Gogoro?

你們覺得拖垮機車電動化的是兩陽?還是Gogoro?

是不是兩洋不願意用公版電池害的? 感覺好像也不是這樣 不是很多PBGN會員 ,你們怎麼看?

你們覺得拖垮機車電動化的是兩陽?還是Gogoro?

你們覺得拖垮機車電動化的是兩陽?還是Gogoro?
經濟部工業局召開的一場會議,正式引爆電動機車換電規格大戰!
一月四日,經濟部工業局召集燃油機車、電動機車等二十一家相關廠商座談,在會議上初步拍板Gogoro為換電公版規格,而各業者必須「自行」與Gogoro協商專利授權事宜。
過去一年,換電式公版電池不時有消息傳出將採Gogoro規格,此次工業局再度拋出風向球,引發業界譁然。據了解,工業局在會議上指出,「會採用Gogoro的方案,是因為最後只有Gogoro送出完整的方案內容」,但此決定形同讓Gogoro壟斷換電式電動機車的決策,引得機車大廠憤懣不平,質疑政府獨厚Gogoro,更怕Gogoro對授權金漫天喊價。
議題敏感,工業局觀測風向,宣布將再研議,尋求廠商共識,同時也對與會廠商下達封口令,禁止會議內容外流,但戰火仍從會議室內延燒到會議室外。一月十七日,各界還霧裡看花時,機車老大哥光陽宣布也將推出換電式規格,挑戰Gogoro市場地位。



圖文資料轉貼於: https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183016/post/202504230028/
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/247426
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80392/post/201801310018/
2025-05-02 11:25 發佈
文章關鍵字 機車
是貪念..
是錯誤的能源政策...
你問答案就很明顯啦~
chanp

開引戰樓的概念[XD]

2025-05-02 17:38
當然是民心所向

機車幾十年來的結果就是油車當道

早就注定誰勝誰敗

想要強行改變 續航力沒有更強 維修更便宜更方便的話

曇花一現也是意料之中的事
台灣人不傻

應該開放的公共規格卻私有化

就是白黨的賺四代模式
感覺有些"障號"這幾年努力駐板,日夜發文,千篇一律的帶風向
是要達成甚麼 KPI 嗎??

平時批評電車得要死,
一遇到特定廠牌,馬上就跪下"吾皇萬歲"了

也不用急著否認了,版面上有眼有腦的都看得出來
這些駐版的人有那些。

只是把版面的格調,搞得很低級而已
陳凱米

沒辦法, 大多人平時不會上來看論譠,只有要買車才會google, 結果一查google, 就跳出一堆01長年負評, 還是有所成效的

2025-05-06 8:58
a91121 wrote:
是不是兩洋不...(恕刪)


有公版電池這回事?
a91121
a91121 樓主

上面有資料請查收,

2025-05-02 15:13
GGR&光陽 都虧了這麼久
目前電動機車的賽局 :
1. GGR&光陽 合作統一規格? : 開新規格 花更多錢
2. 不要合作照舊 : 續窺看誰撐得久
3. GGR開放電池 : 便宜了三羊
4. 誰更具 破壞式創新 : 巨大或是美利達 真正有獲利的商業模式??
...............
建議 GGR&光陽開放電池 讓其他商業模式進來
政府補助可以再加碼~
a91121 wrote:
是不是兩洋不願意用公...(恕刪)

不覺得是誰拖垮誰,這單純顯示目前台灣電動車市場對消費者的吸引力還差一大截罷了
GGR已經充分說明,換電系統不賺錢,所以其實不需要再投入第二家甚至第三家換電系統,消耗大量資源去證明我也能作換電沒有意義。
把目光放在5年或是10年後的快速充電科技,換電系統也就會被淘汰了。
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