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預計今年上市的方向盤小車

好像叫L甚麼的
車身是黃色的有三個輪子
裡面是方向盤操作
本身需要充電
總共可坐兩人
由台日共同研發
但必須停放汽車格
只需機車駕照便可上路
所以應該算是輛電動機車吧
在YT上面有看到一些介紹
只是不知道售價多少
感覺在台幣25萬左右
2025-02-17 17:36 發佈
文章關鍵字 方向 小車
不看好

很貴,速度不快,續航里程不高,充電不快

停車不方便,不能停汽車格,機車格也不好停

優點就可以遮風擋雨,有閒錢人的玩具
機車最大優勢就是停車方便價格便宜

三輪車兩種優點沒有,不可能賣得好的
價格跟定位...
如果高速公路不能跑,就看能不能停機車格了。
個人拙見~
說的是Lean3吧?
新聞號稱續航一百公里,衰退後算70好了,車頂目測面積小到200w太陽能板都裝不上去
這台車注定只能當都市玩具,賣超過二十注定死
Lean 3 感覺是有錢人的玩具,
實用性並不高。
行駛市區不如傳統機車機動性高,
停車相關配套政策不明 (比重機還大台應該是汽車停車格)。
這樣在市區就更難停車了。
行駛郊區續航力不足無法跑太遠。
較遠程的開車可能還比較寬敞舒適些。
好處可能是不用戴安全帽?不用風吹雨打太陽曬。
摔車滑倒時比較不會痛?
市場的考驗不小呢!

撇開上述來看,
其實光陽現有的CV3 和 宏佳騰3D 350R 前2輪後1輪,
改裝個車體/車頂架,也是類似的架構。
樓主應該是指這一台吧:
Lean Mobility Lean3 試駕|可在都會區靈活穿梭的移動載具、瞄準2025年台灣國產化上市!

上禮拜連下了幾天雨,一早冒著風雨,頂著寒風,穿著雨衣騎車去上班的時候就會想著將來要不要換這一台
我覺得這台車的定位就是短程通勤跟市區接送小孩、買菜的代步車,重點就是擋風遮雨
所以廠商如果可以把定位打好,定價又合理的話,應該還是有機會搶佔市場,而令人擔心的其實是政府對這台車的定位,到底算汽車還機車,連帶影響到相關稅率、停車、路權...
而老實說,對咱們的政府一點信心都沒有,說不定根本不給上市,又或是只能當電輔車,又或者直接視為汽車, 搞到最後讓大部分有興趣的消費者打退堂鼓!
這種車屬於窮人買不起、富人不需要的屬性,就算上市也賣不了幾台。

機車的便利來自於停車方便,出門臨停很方便,違規找個小縫塞著停幾分鐘,
一般不會影響通行,也不太會引起反感被檢舉或開單。

既沒有機車的靈巧便利,也沒有汽車的舒適、路權、載貨載人大空間。
不上不下的,除了特別炫也沒有什麼亮點。冷門的東西很難有市場。
等法規修改通過,如期上市的話,一定買單!
用自己能力可及的金錢買到安全,為何不買?
買個菜都沒空間放的設計
不知怎麼當都市代步車?
接送小孩? 別說台灣小學生要帶多少東西, 日本小學生也絕不會空手上學, 設計者有考慮到嗎?

雖說規劃雙人座
如果出門採買, 或只是帶個個人背包, 那只能放後座, 也就是實際使用只能當單座車
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