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三陽在米蘭機車展展出全台首部兼具電油功能的PE3增程車,搭配亞福鋁電池,續航里程可達300公里

2023/11/07 16:37:30
經濟日報 特派記者邱馨儀7日電
三陽電動機車與增程車在米蘭機車展亮相

三陽工業(2206)在穩居機車市場龍頭後,一口氣在米蘭機車展展出全台首部兼具電油功能的PE3增程車,搭配亞福鋁電池,續航里程可達300公里,徹底解決里程焦慮,規劃在2025年量產上市。

鋁電池經UL安全認證合格,安全性高,電池隨車售出直接買斷,消費者無需負擔每月租費。

PE3增程概念車,採用全新的鋁電池科技,加滿3公升的油和充飽電,續航里程可達300公里,徹底解決電動車的里程焦慮問題,規劃將在2025年量產問世,在今年車展展出試探國際反應及水溫,初期銷售主力將會放在台灣。

曾在2018年宣布與中油結盟合作研發電動車,此次大會中也預告將在2024年推出成品
2023-11-07 17:19 發佈
期待一起加入這個市場,
讓更多車主創造紅燈停等區跟待轉區的好環境。
song945

我印象中油電混合車款應該是行駛中才會啟動引擎吧,該不會這台會常時啟動吧?

2023-11-11 23:33
friendeo

song945 增程式車款的引擎純粹是幫電池充電,並不會直接推動車輛前進,因為是恆速運轉加上能量損耗較少,所以燃油效率比傳統油車要好,這是其優點。不過它是在電量低於一定程度就啟動,所以紅燈停等時也有可能噴煙

2023-11-14 11:41
DanielX wrote:
2023/11/07...(恕刪)

就PHEV一樣,必須要充飽電再加上油車的續航力才有300km
但全新迪爵就超過300km了,油車還比較好顧
DanielX wrote:
2023/11/07...(恕刪)

就PHEV一樣,必須要充飽電再加上油車的續航力才有300km
但全新迪爵就超過300km了,油車還比較好顧
DanielX wrote:
2023/11/07...(恕刪)


PHEV的賣點當然是在插電續航力的範圍就都不必用到油 去接小孩 一般人上下班的距離要夠用 要去玩再加油引擎會自動啟動充電 所以算還是在純電的使用範圍內
DanielX wrote:
2023/11/07...(恕刪)


兩套系統長時間維護成本應該比較高
二手車價通常比較低
DanielX wrote:
2023/11/07...(恕刪)

外型很讓人期待,是不是滿滿的科技感
之前三陽就有流出運用豐田的油電混合的架構做油電機車,現在就是把電池加大,弄成PHEV. 理論上會相當耐用,也沒有傳動系統要維護,機油甚至一年一換就好
有人說了,迪爵就能一桶油超過300km了,這台有啥優勢呢?如果你能每天都在PHEV純電里程範圍內通勤,代表這台車永遠都是電動車,沒有引擎噪音和震動,又沒有里程焦慮.這就是這台車的價值
handup

純電35km,那我就用不到油了!

2023-11-08 13:30
Jinan20190804

PE3純電極速70公里/小時、鋁電池1度電,續航約35公里,我覺得有點緊繃。Gogoro一組/兩顆電池約2.7度電,平常我巡航錶速約60~70公里/小時,續航約40~50公里。

2023-11-09 12:35
發電機如果做成可拆式的,平常用不到就不帶著,這樣比較會有興趣,不然還是單純充電車就好。
也許三陽的目標是歐洲市場那又不一樣了。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
showermin

中國有類似的增程器 有人認為脫褲子放屁 現在機車更省油了 維修己經變成主花費

2023-11-08 10:18
這類的車最後就是省的油錢只要一維修到主要零件就全部吐回去了
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