如題
於110.04入手第一部電動機車，Gogoro viva mix basic，使用低收入戶資格新車購買(有政府補助)，無汰舊換新
近期朋友機車掛點，由於是老人家日常買菜車，一個月大概只加一次油(騎乘里程數極少)，雖然想換購綠牌電動機車，唯朋友對於電池資費頗有微詞(最低$319/月)！
因此向我商借油車先頂著用，思考買綠牌電動機車(兩萬出頭)？還是買GP125(四萬有找)？朋友不想花大錢
我因此提議如果我的油車覺得OK？不如我的油車賣給他，然後他掛點的機車，由我使用汰舊換新購買電動機車！原則上他同意了！
經詢問Gogoro、PGO，回覆說，如果有使用政府補助購買過電動機車，即不可再申請政府補助購買！即使我當初非汰舊換新購買電動機車也一樣！
想請教各位大大，有人購買兩輛以上電動機車(有政府補助)的經驗嗎？
是如同廠商說的每個人(車主)只能使用一次政府補助購買電動機車嗎？
煩請賜教，謝謝
cartoon.tw wrote:
所以擁有第二台以上電...(恕刪)
是的，行照車主不是同一人喔。
避免政府追回補助，建議滿兩年再過戶。有的縣市是一年、一年半的樣子。
(18年4月牽Gogoro2車主，總里程40900公里
(22年7月牽Ur1車主，總里程7800公里
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
cartoon.tw
樓主
雖然是好朋友，但機車還是各自掛在自己的名下比較好！日後罰單才不會有糾紛...，如果真的是一人一次額度？那此次就用我哥的名義購買！不然電動機車過戶還挺麻煩的！主要是電池資費也要轉移
cartoon.tw
樓主
油車不考慮！主要我現在是GP125+Gogoro viva mix basic，朋友因為不爽電池資費(最低$319/月)！而我是考慮油車的保養成本(每5000的倍數含一萬、兩萬保養)每次兩、三千元！
cartoon.tw
樓主
油車是認識的老師傅保養，每次至少兩小時以上！由於油車被他摸過之後，油車確實變得好騎很多...，所以只能每次忍痛被扒皮...，但自從騎電動機車後，除了不能騎長途(指跨縣市)與零部件超貴！其他都覺得OK
cartoon.tw wrote:
如題於110.04入...(恕刪)
是要看補助期間。政府公告的補助期有幾年到幾年。下一期開始時就能申請第二台。
有的地方政府會限制油車持有時間要超過一定的期間，才符合汰舊換新的標準。
建議可問過市政府電動機車補助的承辦人。最安全了。
新北市規定
家人在2014年買了電自。領過地方政府補助。今年再買一台綠牌電動機車,還是能申請補助。因為是不同期的補助計劃。
朋友應該會承接我的油車！(下周一正式確認，畢竟要確認我的油車車況)
接受理由完全出乎意料之外...
由於電動機車啟動模式與油車差異很大！+鑰匙版的電動機車應該沒有了？Gogoro viva mix & XL basic都停產！所以市面上應該沒有銷售鑰匙版的電動機車了吧？由於是老人家的買菜車，我購買鑰匙版的Gogoro viva mix basic，當初也是適應一段時間才習慣電動機車的操作模式！
朋友與他老婆覺得感應版的電動機車+要換電池， 會折騰老人家...，所以直接放棄電動機車的念頭！
附上電動機車的報價單，價格與我當初以低收入戶資格購買只貴一、兩千元吧(三萬有找，不含牌照、保險)？大概三萬二有找(不含牌照、保險)
由於不是二行程機車($29800)，是1-3期四行程機車($26800)，所以補助金額少了$3000...
打個啞謎？哪個品牌價格這麼殺！雙電池版本(不是PGO！)
至於車主不同人？購買流程如下，總補助金額不變，差別在於一筆$2300會退給舊車主
如照片所示，只需新車主的身份證正本(先訂車，電動機車到店後，直接領牌)，完全不需要麻煩舊車主！
以上，是入手第二部電動機車的流程，提供給有類似情況的人參考
cartoon.tw
樓主
我剛好覺得顛倒？電動機車的保養成本才幾百元！但如果發生事故，那個料件價格+人工才恐怖...，我出過一次車體險！油車如我所說，每次保養都兩、三千元！！！老師傅手藝好...，只能乖乖被扒皮...
cartoon.tw
樓主
不知道你有沒有留意到我要購買的電動機車的新車價格？不含政府補助六萬有找！請問油車有這麼便宜的白牌機車嗎？GP125是扣除政府補助(二行程)才四萬有找！比我要購買的電動機車貴將近一萬元！外加沒後碟煞！
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