量產順利的話,未來的電動車電池,就可以小型化.
而且更安全,續航里程更高.
車骨架在設計性上也更多元.
https://www.kocpc.com.tw/archives/498880
不過確實不認為有足夠的優勢能取代現有的鋰電池，
畢竟鋰電池目前迭代也很快，
像是刀片電池或4680電池這類較前瞻的產品雖可量產但也尚未普及，
很難確認此全樹脂電池所比較的是哪個世代的鋰電池，
故研究階段的全樹脂電池與大規模生產的先進鋰電池，
孰優孰劣還不好說
（補述：這個技術其實不算新聞。
日本三洋化成工業十年磨一劍！全樹脂電池可望成為儲能明日之星）
01常態：產品出包，非用戶比用戶還生氣
就像新的醫療技術問世,大多都是有錢人專屬...
例如達文西機器手臂微創手術~
口袋不夠深的病患,動手術還是得選擇開腸剖肚!
新電池技術要成熟並普及到民生使用階段~
個人認為可能還要很長的時間!
像汽機車用磷酸鐵鋰電池...
很多仍在天價!!
東芝鈦酸鋰的產品更不在話下~
這所謂全樹脂電池...
就算取代鋰電池,但終端售價真能比鋰電池親民?
我個人抱持懷疑態度~
如我一開始所說：
技術研發最終目的還是在營利!!
使用中的磷酸鐵鋰電池還是掐著懶趴才入手~
而且還是當時比價後最便宜的左岸電池廠的產品!
目前服役2年多,還沒有發生任何異常...
不知能不能再撐4年~
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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