前兩天看到的新聞,結果01沒人分享,就自己PO了。
有望搶先Gogoro、光陽獲利 中油加油站變充電站,留得住兩千億?
節錄幾個與電動機車相關的重點:(如果不想看太多內容的話可參考我節錄的內容~)
一、中油煉製研究所所長蔡銘璋對此相當樂觀,他認為,軟碳比起主流的人造石墨,能延長電池壽命、加快充電速度,一顆電池從20%充到80%只需20分鐘,讓中油能以較少的電池數量維持換電網路運作,大幅降低成本。
二、「讓車廠專心做車,電我來供應,」他解釋,中油換電系統要走「車電分離」的商業模式,車廠可自行推出採用中油電池的電動機車,車主再另外向中油購買換電資費,「概念就跟我們賣油是一樣的。」
三、中油現在已找上國內機車銷售冠軍三陽合作,預計在今年下半年,中油的換電系統和三陽的第一款中油換電機車將同步推出。
我自己是充滿期待~希望說到做到~讓台灣電動機車市場再次活絡,路上少點廢氣廢熱!
https://blog.hamibook.com.tw/%E5%95%86%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%B2%A1/%E4%B8%AD%E6%B2%B9%E5%8A%A0%E6%B2%B9%E7%AB%99%E8%AE%8A%E5%85%85%E9%9B%BB%E7%AB%99-%E7%95%99%E4%BD%8F%E5%B0%87%E8%92%B8%E7%99%BC%E7%9A%84%E5%85%A9%E5%8D%83%E5%84%84/?p=198884
只要有五萬名車主使用,就能達到損益兩平,這對兩陽和中油來說,都是強強聯手,魚幫水,水幫魚1+1遠大於2的效益.



實在太期待了.



消費者有更多元化的選擇,百家爭鳴,有競爭有進步.



對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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