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有沒有推薦綠牌電動機車呢?

請問有綠牌推薦的車款嗎? 50c.c


1. 睿能 Gogoro VIVA


有沒有推薦綠牌電動機車呢?


2. 宏佳騰 Aeonmotor Ai-4 Ever


有沒有推薦綠牌電動機車呢?


3. 摩特動力 PGO Ur2 Plus



有沒有推薦綠牌電動機車呢?



4. 中華 eMOVING EZ1


有沒有推薦綠牌電動機車呢?


5. 光陽 KYMCO i-One AIR


有沒有推薦綠牌電動機車呢?



價格、補助、優惠、性能、電池

哪個是最推薦的呢?
美莎~~~嘟嚕嚕嚕嚕 魔女來了唷
2023-01-08 19:53 發佈
文章關鍵字 機車 綠牌電動
來來來
從價格最低的開始講 簡單來說就拿他當標準
i-one air 都會版(講白了就是鑰匙版)
價格:49800
馬達:2kw
煞車:前碟/後鼓 陽春輔助煞車系統, 就是沒有!
避震:前雙/後單
i-one air keyless版
價格:55800(+6000) 減6分
剩下都一樣 加減0
keyless 加一分
總分 -5

Viva basic
價格:49980(+180) -0.18分
馬達:3kw +1分
煞車:前後碟 +1分
避震:前後雙 +1分
共2.82分

VIVA keyless
價格:55980(+6180) -6.18分
馬達:3kw +1分
煞車:前後碟 +1分
避震:前後雙 +1分
keyless +1
CBS +1
共-1.18分

UR2/ai-4
價格:58980 (+9180) -9.18
其餘跟VIVA keyless一樣
共-4.18分

EZ-1
價格:59500 (+9700) -9.7
其餘跟VIVA keyless一樣
共-4.7分

簡單排序得分
VIVA basic, i-one air 都會版, viva keyless, Ur2/ai-4, ez1, I-one air keyless
我想看得懂的都知道
要是我把價差刻度變成每2000:1分的話
或拿VIVA basic當歸零點
配備就是比PBGN差一大截的IONEX一下就敬陪末座
吉陽你就繼續混, CBS早就應該是標配了! 還搞前碟後鼓 後單避震 你好意思!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Ur2 粉紅色的那款一開始喜歡 外型也ok
可是我發現他前面沒有水杯架..

i-One 優惠目前入手是最好的 外型較像接近油機車 但就是煞車、避震差了些
還有電池充電站的問題可能稍有劣勢.如果是白牌的Fly會更好. 儀表的外型吸引

VIVA 性能好像還是整體還是最好的 雖然外型說像長頸鹿 但沒有水杯架 女生騎乘容易看到洋裝內

美莎~~~嘟嚕嚕嚕嚕 魔女來了唷
EZ1騎了半年多,我覺得中規中矩,整體還算OK。
有前置物空間&usb port、可加裝菜籃跟後座腰靠、轉彎蠻穩不怕犁田、儀表續航5x公里,里程短可選月租319方案,短程採買代步非常稱職。缺點就是限速53、大燈不夠顯眼(我加裝菜籃會擋到)、Smart Key感應不夠靈敏,另外輪轂馬達在路上騎起來真的是無聲無息,超車最好跟旁車保持距離。
華客向左,台客向右。
最近剛跟朋友一起入手 宏佳騰 Aeonmotor Ai-4 Ever 比VIVA粗的長頸鹿

12月底交車的 輔助扣完後37680

再送6個月319資費跟安全帽

如果這6個月資費再扣進去 等於車才35766元

有雙前置物空間+usb掛勾充電孔 大燈更是超亮 後座有可開閉飛旋踏板

儀表板能導航 有測速相機提醒 也能看來電號碼跟簡訊 該車針對女性特別設計過

最高速能到63 相較下差不多的錢 但其他品牌都沒有這些功能配備


錢多多多

輔助扣完後37680再送6個月319資費跟安全帽如果這6個月資費再扣進去 等於車才35766元請問要去那裡買可以買到這價錢?

2023-08-12 11:43
K4481 wrote:
最近剛跟朋友一起入手...(恕刪)


確實外型與後座踏板,Ai-4比較適合,其次是EZ1,而Ur2、Viva都敗在後座踏板寬度不太夠、短程堪用。

個人排序 Ai-4 > EZ1 > Ur2 > Viva。

Ionex則是和PBGN換電站不同,換電戰系統自己去比較後決定就好,我沒意見。

(18年4月牽Gogoro2車主,總里程38900公里
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
買電動車不外乎看月租,看外型,看車價鞥,看滿電率。
我推薦唯一選擇ionex.
看看最重要的滿電率。
https://tw.news.yahoo.com/%E9%80%99%E5%A4%AA%E5%BC%B7%E4%BA%86%E5%90%A7-%E6%80%8E%E9%BA%BC%E6%8F%9B%E9%83%BD%E6%98%AF%E5%85%85%E9%A3%BD%E9%A3%BD%E7%9A%84%E9%9B%BB%E6%B1%A0-%E5%85%89%E9%99%BDionex%E6%8F%9B%E9%9B%BB%E7%AB%99%E6%BB%BF%E9%9B%BB%E7%8E%87%E9%AB%98%E7%9A%84%E9%A9%9A%E4%BA%BA-060300277.html

再看看ionex的成長率。
https://tw.stock.yahoo.com/news/ionex-30-113842361.html
真的什麼都不用說,選ionex正解。

當然因為產品太優成長率太高,搶食了市場,所以我預估以下會有很多故意攻擊IONEX的文章會出現,看看就好,別被這些有心人影響了.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
Jinan20190804 wrote:
確實外型與後座踏板,Ai...(恕刪)


雖然說我早早就列了一次了 但打擊惡質廠商當然要不遺餘力.
只差電池形狀不同跟換電站不同跟資費不同
當然不只 電池光電壓就差了不少 但那沒有比實際車子的配備還明顯惡劣
1. 馬達功率不同. AIR只有2kw 足足少PBGN 1kw.
2. 少後輪的雙避震跟碟煞.
這樣價差只有180
keyless在AIR就要+5000
但在PBGN +6000 是keyless+CBS
價差一樣是180
keyless版又多了CBS
買PBGN 只要多180
你就有
1. 3kw的馬達
2. 前後輪都碟煞, 前後輪都雙避震
3. CBS

想捧的大概也只有一個能提:倒車檔 這確實是不便宜的玩意.
但相較於煞車/輔助煞車/避震這種標配來說, 他只不過是better be have.
但這會是一個賣點. 想要擁有便宜的有倒車檔的機車
i-one air 49800/55800 讓你輕鬆帶回家
其餘啥
更好的前置物空間.
EZ1 多3700 雙置物空間
Ai-4 多3180 雙置物空間
USB充電
EZ1, AI-4 一樣都在外面
UR2 在車廂裡, 還標榜QC3.0
更漂亮的儀表板
沒人能跟aeon croxera匹敵

至於啥顏色,好看啦 見仁見智的東西就不用多說了.
只靠一張外表在市場上立足的產品也不是沒有.
尊重每個人的審美. 但不得不說有些產品真的就只剩下外表
這當然不是臭IONEX
他還沒有外型出色到能被人臭只剩下外表或只有外表.
當然是YMT的車款
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
我覺得Ai-4 Ever 是總體最好的一台車

儀表是很完整的,比較大的置空杯架

有自動導航功能,有飛旋踏板

騎車穩定好 .唯一贏過VIVA的部分細節

煞車 避震也是很好的

唯一可惜外型有點VIVA寬版長頸鹿 價格比VIVA略高些

外型我比較喜歡i-One跟那個Ur2

一個是沒有置空杯架 另一個是煞車 避震 跟人家的不一樣

不過只看外型 我覺得EZ1 比較像是個重型的車
美莎~~~嘟嚕嚕嚕嚕 魔女來了唷
Jinan20190804

煞車和避震後面可以改,盡量是選後天比較難更動的優點。

2023-01-09 10:51
Jinan20190804

大燈也是Ai-4和i-One好看。

2023-01-09 10:52
0o美莎o0 wrote:
KYMCO i-One AIR


如果充電站多寡允許~ i-One AIR是比較好的
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