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里程26安時卻粍了51?

上個星期牽了一台UR1,用的是自由省319,當天從a19騎回林口,全程方格旗無sport,路程26公里大約5公里是上坡,牽車的時候電是四格,騎了約一個小時左右到了林口剩二格電,找了一個綠點換了第一次的電,顯示用了51安時,官方不是說一安時約可騎1.3公里,請問這是正常的嗎?
2022-10-09 11:22 發佈
文章關鍵字 里程 26 51
intertional wrote:
上個星期牽了一台UR1(恕刪)


每一安時能騎幾公里並不是固定的

花同樣的時間
高速行駛耗費的安時肯定比低速行駛還多
持續爬坡、負重增加 騎乘的耗電量也會增加

起步經常電門一拜
也會比較耗電
鋒芒內斂,特立獨行
我的Ai-1騎到飽月租給你參考,
每天土城到林口,
必爬壽山路,
油門很多時間都是全開常開方格旗沒有性能提升方案,但回充開最高。
看起來不省電騎法1安時還是超過1km。

希望能幫到你


pencil860408

騎太兇了吧...一公里2.27塊,我也才1.75塊

2022-10-10 13:21
Perivolas

我是7月才改騎到飽,早知道買車就簽約吃到飽,這樣可以899/月的樣子。

2022-10-10 14:35
intertional wrote:
牽車的時候電是四格,騎了約一個小時左右到了林口剩二格電,找了一個綠點換了第一次的電,顯示用了51安時)

不太正常
四格電量 = 50%~75%之間
兩格電量 = 20%~30%之間
也就是你「頂多」用掉55%的電 (四格上限減兩格下限)
三代電池兩顆約74Ah
74Ah * 55% = 40.7Ah
如果內部電量用Wh算可能會有些差異 (因為電池不是定電壓)
但也不會差到兩三成那麼多
Perivolas wrote:
我的Ai-1騎到飽月...(恕刪)

謝謝你,你的數據很有參考價值,你的路線跟我很類似,只是我沒開回充,另外我找綠點換電,數據是優惠過後的?所以粍電實際比51還多?有一點我覺得很疑惑,如果電池健康度異常,gogoro的安時計算方式不就有很大的問題,從充電站出來是100%但如果是有問題的電池比正常的衰退快50%,這50%不就用戶吸收?
intertional wrote:
上個星期牽了一台UR1(恕刪)


官方數據都是用最優的方式下去計算,油車公布的數據,通常都是要打折的,電車也是一樣

我騎油車,數據說可以一公升50公里,但我幾乎都達不到
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
我的車是VIVA MIX ,
我平均每安時大約騎0.8公里左右。
爬坡會比較耗電,官方說每安時1.3公里應該是用時速40公里的速度騎出來的數據。

intertional wrote:
上個星期牽了一台UR...(恕刪)
Jinan20190804

我老婆1安時約1.3公里,她車速在市區不算慢(跟上車流約70km/hr),不過通勤路線幾乎是平路,沒什麼上坡。

2022-10-11 14:57
我一安時可以騎1.31公里,跟官方差不多
謝謝大家,我等下次換電再來確認一下
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