IONEX要衝了！Performance Upgrade（IPU）升級方案

k62000

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樓主

2022-09-22 0:44

引用自 https://speed.ettoday.net/news/2343159

定位在「城市鋼砲」的S7R原本就具備優異性能，透過獨創的ETS兩檔自動變速系統，搭配精密設計的冷卻導流散熱架構，讓7.2kW電動馬達的爆發力得以完全發揮且不疲軟，0-50km/h加速僅需3.5秒，但這還不是S7R的最終型態，因為光陽近期又推出「Ionex Performance Upgrade」（IPU）升級方案，能進一步解放S7R的隱藏實力！

相較於其他品牌採訂閱制、每月收取動力升級資費的方式，光陽推出的IPU是採一次買斷制訂價為3,000元；為了讓更多S7R車主都能享受到升級後的熱血快感，只要在10月31日前於Ionex專賣門市購買S7R（不限換電版或充電版），都能享有免費IPU方案，而既有車主也只要在9月28日至10月31日之間回門市，即可以半價的1,500元享有IPU升級，作業時間約需30分鐘。

沒想到還藏了這手牌，S7R要解除封印了 ^++^

2022-09-22 0:44 發佈

文章關鍵字 IONEX IPU Performance Upgrade 方案

Jinan20190804

Jinan20190804
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2樓

2022-09-22 1:47

k62000 wrote:
相較於其他品牌採訂閱制、每月收取動力升級資費的方式

嗯？

Sport模式不都是免費提供，除了吃到飽方案。。。

2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~

k62000 樓主

Gogoro嚴格來說Sport模式是有價的，只是電量計費方案會優惠車主0元。我記得Gogoro開賣時就已知有鎖性能要加價Sport 性能提昇方案，IONEX賣了一年都不知道原來有鎖性能需要付費。

2022-09-22 9:39

chanp

要是當初有講韌體完善中敬請期待，我會覺得實現承諾很棒，但一台交車快一年的車款突然想到說解封印我也是醉了，反而突顯想到那做到那+致敬對手的企業精神。

2022-09-23 15:40

傑森王

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3樓

2022-09-22 10:07

我覺得應該是廠商想要把S7和S7R兩者劃分的更清楚一點
畢竟價差一萬，兩者卻沒什麼差異，續航還比S7差點

原先S7/S7R就已經有power模式（類方格旗），也都免費，無需加價
只是門市人員指出，如果開啟IPU，可能續航力會降低
這部份可能就等有開啟該功能的人去測試囉

chanp

？可能？這不是發表前廠商該搞清楚的？啥東西數據都沒有就可以開發表會..[囧]

2022-09-23 15:46

k62000

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樓主

2022-09-22 12:31

性能是犧牲續航力換來的這沒話說，不過也要注意IONEX目前只有電量計費，
提高性能增加的耗電量也會增加使用費。

之前看到評測S7R跟S7的差異實在太小了，多那個ETS兩段變速很無感。
不知道是不是軟體沒寫好，就等有升級IPU或10月底前購車免費升級IPU的S7R車主來分享了。

老姆迷

老姆迷
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5樓

2022-09-22 12:42

套用狗黑的話術
歡迎ionex用戶
加入解放動能限制=只會更耗電的大家庭

01常態：產品出包，非用戶比用戶還生氣

lintote-isco

問題是顧顧路是用哩程計費，耗電與否不影響資費；唉呦餒絲是以安時（用電量）計費，這….會超有感

2022-09-22 14:22

reAK

狗肉也是有安時計費的方案這種sport用送的里程計費方案是沒有送的要加錢

2022-09-23 10:05

Wow_Senior

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6樓

2022-09-22 13:50

專屬給S7R 的DLC 老用戶可以付費1500下載升級. 真心不騙

就不知道該怎麼比了
類似的東西人家用訂閱制. 然後也改免費訂閱超過一年多了.
不過我個人是沒訂閱. 因為我需要原本的動力曲線在市區中做超低速的控制
是很方便低於10公里的緩速前進,還不是滑行我還是有催油門
只是就很塞了只好慢慢前進別人已經要用腳來輔助前進
我還是可以不費力地維持平衡慢慢前進. 訂閱性能提升就沒有這麼低速的操作了.

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

chanp

已知用火又一例[囧]要婊別人婊到自己[笑到噴淚]

2022-09-22 17:21

Wow_Senior

別這樣. 出不了新車只能推出新服務啊

2022-09-22 17:31

Griffin09

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7樓

2022-09-22 19:26

可是上個月沒廣告沒抽獎的三陽e-woo賣的還比S7R多快100台

k62000 樓主

三陽的E-Woo是榜單裡最神奇的車款，不進步不推廣卻有不可思議的銷量。[^++^]

2022-09-22 22:57

golden888

每年都有ㄧ波低價促銷額度，一台只要45,800元，已經沒車了。

2022-09-23 9:14

kouyoumin

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8樓

2022-09-22 21:43

這跟gogoro的249方案不同吧
249開了頂多是達到規格表宣稱的性能
並沒有任何「提升」
反之, 不開就連宣稱的性能都達不到
在免收之前等同是
「實質月租548起, 但你願意降性能的話, 每月少收249」的概念
我在免收前總共被收了超過一萬吧
一次性1500真能升級(?)的話其實蠻便宜的
(不過那放生黑歷史...若五年後還沒倒我再考慮吧)

chanp

開個升級發表會，升級了什麼卻講個不清不楚也是令人[囧]，要婊對手倒婊到自己，只留下公關組錢多沒地方花的印象[orz]

2022-09-22 23:12

Wow_Senior

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9樓

2022-09-23 9:02

kouyoumin wrote:
這跟gogoro的2...(恕刪)

有趣了搞不懂你怎會有這樣的理解
是最大馬達功率無法達成
還是廣告上的最高速度
最快加速
後兩者我是覺得應該是沒有產品保證消費者一定體會得到
前者我倒是沒覺得沒達成過哩
就更不用說性能提升方案就一個常駐的方格旗罷了
說白就是調整輸出曲線
類似每一個區域都提高10%這樣的感覺
消滅低速的可控微調讓車輛更容易快速的進入高速區間
反觀ionex 我一開始是看老王的報導
他又放兩張cad圖在介紹S7R的空冷設備
我還以為是新版然後1500包含回廠幫你換該零件來讓冷卻效果更好
結果不是並沒有文字的描述也跟性能提升方案沒兩樣
那ionex還僅侷限單一車款跟販售出去還要付費升級？孰優孰劣不比較真的沒有傷害

kouyoumin

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10樓

2022-09-23 9:59

Wow_Senior wrote:
就更不用說性能提升方案就一個常駐的方格旗罷了

249對方格旗開關沒影響吧
常駐的話應該是故障了
低速控制我是沒啥問題啦
<5kph蠕行也是穩穩的
10kph就難以操控的話還是去檢修一下吧