想當年滿街的綠牌Dio…50cc.…

Suzuki Asa

Suzuki Asa
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樓主

2022-07-02 15:29

想當年滿街的綠牌Dio…50cc.…現在綠牌電動車比當年好騎非常多…扭力也夠用…又靈巧好操控…爬山路雙載也ok…今天去看綠牌電動機車心得…

2022-07-02 15:29 發佈

文章關鍵字綠牌Dio 50

hx135cb750

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2樓

2022-07-02 17:30

Suzuki Asa wrote:
想當年滿街的綠牌Dio…50cc.…現在綠牌電動車比當年好騎非常多…扭力也夠用…又靈巧好操控…爬山路雙載也ok…今天去看綠牌電動機車心得…

如果是GOGORO綠牌車系統有限速,大概50多就被限住
在民權大橋上行駛來說,雖然0-50加速贏過我的二行程風動50,但後面還是會被超過
但山路因為扭力大的確雙載是勝過二行程50cc

我要賺錢錢

我要賺錢錢
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3樓

2022-07-02 17:31

想當年綠牌DIO50賣的嚇嚇叫

現在綠牌電動車比當年好騎非常多

結果銷售卻是慘兮兮

到底是怎麼回事

hx135cb750

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4樓

2022-07-02 17:50

我要賺錢錢 wrote:
結果銷售卻是慘兮兮

到底是怎麼回事

Dio當年是便宜車,電動車綠牌可不便宜

god52101314

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5樓

2022-07-02 18:12

現在滿街如果是Dio
應該會很可怕

kantme6

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6樓

2022-07-02 20:02

大學時老爸花了31500買了Dio50給我，現在31500只能買支iPhone

grandaurore

當年訂報兩年,兩萬八+一輛Dio。Dio小改半套43缸,珠子三顆五克三顆七克,搪缸加材料一千,沒動化油跟排氣就很會跑。化油改PE26含油線三千;排氣管三千,才65cc Dio就能抬前輪。

2022-07-02 23:23

liou222

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7樓

2022-07-02 20:13

如果不差錢，電車的舒適騎過是回不去

但遇到車王，對電車就會有陰影

當然這種事適用在各種車，各商品就是

allenhuang1971

續航力是硬傷跑山全電門,電力打5折...載人就....

2022-07-04 10:04

liou222

那是規模還未達到，任何交通工具上山油耗都得打折，但在半山路上弄個換電站容易還是加油站呢？電車不怕跑山載人，你還停留在以前的電車？買輛電車專跑沒換電站的山路，誰讓你這麼傻，當然是生活圈有換電便利才買啊

2022-07-06 13:49

tekken

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8樓

2022-07-03 0:11

每騎60公里就要擔心顧路，這我不行

chad1981

嗯啊我騎一次長途嚇到不敢騎，我油車6L可以騎兩個禮拜200KM以上(化油)，阿保養超便宜，gogoro噴錢精品車完全不實用增加汙染而已

2022-07-04 11:50

Juliance

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9樓

2022-07-03 4:16

當年的 Dio
車價便宜-養車便宜
省油耐操可大改
油車可以帶著小油桶,提高續航力,
電車則不太方便,成本太高

如果真要跟電車對比,
Dio 比較適合跟現在的外勞電車比較
兩者最大差異就在續航力跟扭力了

hx135cb750

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10樓

2022-07-03 8:50

Juliance wrote:
當年的 Dio
車價便宜-養車便宜

這引擎很多零件現在還有
像我去年幫鄰居修Dio,去買CDI還是2019年生產的
拿來通勤也不是問題
只是最近中古價被炒高,外觀不錯的要1.5萬元以上
堪稱保值車款