有在關注國際產業動態的人都不會錯過國際的減碳趨勢，這幾乎是全球產業未來30年最重要的議題。台灣從去年開始，由蔡英文總統喊出「淨零排放」，一直到今年三月國發會提出路徑。
而除了台積電、能源發電這些顯而易見的問題，政府能不能在這個轉型的浪潮中，發展出一個具有全球競爭力的產業，更是重要的課題，依照目前重要官員的表態，電動機車可能就是下一個台灣之光。
自由開講》電動機車將成為台灣本土減碳產業之光
身邊的朋友如果有換機車的話，幾乎都變成狗狗肉的形狀了
滿意外台灣現在竟然只有50萬台電動車的
不得不說，這個真的就是一個趨勢
但是文內也提到，目前還是有為數不少的機車行存在
如果電動機車越來越多，機車行也可以轉型來修電動機車，阿這樣不就是 公正轉型。
Leonarka wrote:
政府應該是要主動介入(恕刪)
噓~~~~~不要戳破這個謊言
一直有人說有新技術
但是呢
還是靠傳統的絞碎後再分類
但這重點 鋰電池爆炸風險阿.........
看看福斯的處理方式 有可能大量分類嗎?
搞不好回收料 比 一次料還要貴
還有台灣本土的一直在畫餅 賣2手電池(儲電)給????????
也沒看到那些死透的電池有甚麼創新處理方式
---------------------------------------------------------------------------
如果看上面那短影片的話
影片介紹只是第一階段的物理分解而後
後面還有電解 化學晶化 熔解成錠 一堆步驟
也沒看到N年前一直有人在吹 三井住友 還是三井礦業 的新技術
-------------------------------------------------------------------
還有一堆內製電池的小型行動裝置
手電筒 手持風扇 警示燈等
內藏在裝置中 很少有人會把它分類回收
不是直接當一般垃圾燒掉 不然就是回收的時候被當雜質除掉
西門大官人o wrote:
身邊的朋友如果有換機車的話，幾乎都變成狗狗肉的形狀了
滿意外台灣現在竟然只有50萬台電動車的)
4月銷售量才發佈不9,一切都還證據俱在，是什麼讓你有憑據醬說的？
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6589502&p=1
看清楚，油車大廠2強YOY是成長的喔。
反觀電動車？
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
內文搜尋
從 APP 打開
X