只是好奇，目前PBGN的車種都是由狗二狗三VIVA車種變化出來的，不知為何沒有出狗一的變種車？是因為成本太高其他廠沒意願？還是狗肉不願意釋出關鍵技術？
車架摔了貴死、特規零件、輪胎選擇少、側柱久了撐不住會垂下來、車廂空間難利用、避震器漏油、皮帶斷裂/共鳴聲難平衡。
其他車廠幹嘛自討苦吃，自己看看睿能狗一月銷量。
突然覺得商人才會用腦，消費者都不動腦的
（18年4月牽狗二，總里程34000公里車主留
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
Perivolas wrote:
PBGN真的要弄新的車架新的馬達,產品定位分流才能增加市場,
弄只是狗一狗二狗三的同型車,只會拉走在看gogoro的族群,
目前看來也是網內互打的規模.
沒錯,終於有人看懂了問題,新的車架,更強大的馬達才能讓PBGN銷售量大增.
看看人家三陽,為何愈賣愈好,就是新車推出快.
看看KRV為何賣到不要不要的,因為全新車架,高馬力引擎.
所以PBGN要有一顆能與KRV,DRG更快加速與極速的馬達,
外加更突破傳統的車架,就能大賣,否則只能維持目前被油車壓著磨擦的銷售量.
沒有高出力馬達,你熱血族群的餅就被瓜分,狠現實的問題.
https://ctee.com.tw/news/industry/637896.html
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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