每個月的里程數有點尷尬！大約在380～420
換算下來要繳的錢661.5～761.5
如果有個資費是450左右里程應該就不需每個月繳那麼多錢了
看到有種是照安時計費的，不知ai-1如果順順騎400公里大約要用幾安時的電？
matherbad wrote:
個月的里程數有點尷尬！大約在380～420
換算下來要繳的錢661.5～761.5
如果有個資費是450左右里程應該就不需每個月繳那麼多錢了
看到有種是照安時計費的，不知ai-1如果順順騎400公里大約要用幾安時的電？
二顆電池「自由省$319」里程推估：
每月贈送的 200 元電池使用費折抵金，約等於贈送 87.0 安時( $200 元電池使用費折抵金/每安時 2.3 元)。 依照 Gogoro 全體車主所騎兩顆電池車款的平均能耗 1.1 KM/Ah 換算，約等於騎行 96 公里。 另外「自由省」系列方案可以在綠點電池交換站享受最高 20% 的動態折扣，以平均獲得 10% 的折扣計算，$200 元電池使用費折抵金，大概可以騎乘 106.6 公里。
420公里 - 96公里 = 324公里
324公里 (平均能耗 1.0 KM/Ah 換算) ~ 324安時 = 324安時 * 2.3元 = 745.2元
319 + 745.2 = 1064.2元
420公里 - 96公里 = 324公里
324公里 (平均能耗 1.1 KM/Ah 換算) ~ 295安時 = 295安時 * 2.3元 = 677.5元
319 + 677.5 = 996.5元
貴到歪頭。。。
電池月租大概是油錢 1.2 ~ 2倍 (看油車保養週期與保養程度)。
(18年4月牽狗二，總里程33500公里車主留，我目前是用預選$849
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
matherbad wrote:
每個月的里程數有點尷(恕刪)
你這里程數,現在直接換IONEX.
月租應該是0元.
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E5%B0%B1%E6%98%AF%E9%99%8D%E5%83%B9%E4%BA%86-kymco-ionex%E6%8E%A8%E5%87%BA%E6%9C%80%E6%96%B0%E8%B3%87%E8%B2%BB%E6%96%B9%E6%A1%88-113326974.html
還有這邊
https://www.supermoto8.com/articles/9445
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
matherbad wrote:
每個月的里程數有點尷(恕刪)
這種里程好像很多人都類似
家裡三台白牌
有台買一年多，太座的，才騎二千多
是趁補助最多那年買的
扣除車廠及政府補助共省下超過1.5W
當時也把電車列入考慮
另一台邁入第七年才騎二萬出的車
換我騎，平均里程也是一個月在二百左右
就算油費一直維持三十
最差就一公里一元
然後平均里程一千五換機油加保養
花不到五百
有些自己DIY
有時太閒就亂搞
花最多是一萬初去洗節氣閥
就目前電車
低里程的月租費就大約可抵銷保養引擎
但如果電車也要保養
費用就再多出來啦
再來就是狗粉很會酸破油車
讓人對這聯盟很感冒
只好繼續騎破油車
偶爾啟效一下胚胚山路發洩發洩
以新車比較
我可以相信前五年的油車除換機油外
沒什麼需要花錢的地方
相較月租五年可能要花二三萬以上
當然這沒有絕對值
選擇自己喜歡的就好
突然發覺偶只是個01街友 >
https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%89%E9%99%BD-ionex-%E5%B0%8D%E6%B1%BA-gogoro-%E6%8F%9B%E9%9B%BB%E8%B3%87%E8%B2%BB%E3%80%8C%E8%B6%85%E5%80%BC%E6%AF%94%E4%B8%80%E6%AF%94%E3%80%8D%EF%BC%88%E8%AA%B0%E6%9C%80%E5%88%92%E7%AE%97%EF%BC%9F%E7%B0%A1%E5%96%AE%E5%88%86%E6%9E%90%E6%87%B6%E4%BA%BA%E5%8C%85%EF%BC%89-063401623.html
你的里程選IONEX是0月租無誤。爽騎免費。
建議舊的賣掉，新的用家人的人頭買ionex，爽領補助，爽騎免費。
是不是如我所說沒有公規，有競爭才有進步。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
看本串很推薦電動車，那我就買PGO Ur1了，不然真的苦惱，發文都沒有人提供意見。。。【代發 / 復古風 / 車款請益】Sym Fiddle、Suzuki Saluto、PGO Ur1選擇障礙
matherbad wrote:
每個月的里程數有點尷(恕刪)
現有的方案來估算是真的很尷尬
之前有自在方案 399(150)/599(400)
超過里程計費是1元/公里
那也就是599+20=
599~619
自由省算下來更多.
然後現在又都漲價了
我不知道你是啥時候才注意到自己會騎到760元
跟還沒漲價的預選630只要799相比沒差多少錢了
但里程數天差地別
799 630公里
760 420公里
對 都是多繳 但一個你才多繳多少就有充足用不完的里程數
一個是你怎樣都不划算的里程數 而且不小心還會花更多
這就是估算要多估50~100公里的餘裕
要GGR在推出新的里程計費方案是不太可能了
畢竟都有電量計費了 以前也有討論彈性收費的方式
就是看當月里程來幫你選最合適的月租方案
當時有299/399/599/799/1199 分別有100/150/400/600/1000公里的額度
我拿799/1199之間來舉例
700公里 就是多100X1.5=150 750元
850公里 1174元
890公里 1234元 自動幫你跳1199的級距 收費1199
能做到這樣才叫智慧. 很顯然他們並不想採用
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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