【採訪】品睿綠能 ottobike 量產版 ovaobike MCR 電動車正式下線！首發歐洲五國，台灣還要再等等！

很多人說電動車的外型與性能似乎都被綁住，但其實電動車百家爭鳴，於 2016 年成立的品睿綠能 ottobike 就以許多新潮且類檔車設計或者運動速可達外型的電動車，在國外的展覽中大放異彩，而近期的主打車款 ovaobike MCR 系列，經過多次的測試之後，量產版正式於今日在汐止的工廠中下線，MCR 系列擁有類似檔車的外型，再加上有趣的換檔設計，並且性能最強的版本 MCR-S 極速更可達 148km/h，今日由品睿綠能許理彥總經理親自從生產線騎下第一輛 MCR-M，象徵 ottobike 以及 ovaobike 正式跨足電動車產品線！



品睿綠能 ottobike 是 2016 年成立的電動車製造商，旗下有著兩個子產品線，分別是製造電動機車的 ovaobike 以及製造電動腳踏車的 oiiobike，總部位於汐止的 ottobike 共有三層樓，講求全面 MIT 全產品台灣製造，並且全部在台灣組裝，近期開始正式生產的量產版 MCR 系列是 ovaobike 的主打產品，擁有 14 吋輪圈組，搭配 LCD 液晶儀錶板，並且電池終生免月租買斷制度，更符合歐洲都市對於充電車款的族群需求，本次下線典禮除了請到品睿綠能的長官們一起到場之外，更跨海連線歐洲與東南亞的合作夥伴，同步慶祝這個特殊的時刻，而前幾批 MXR 量產車將銷售至英國、德國、法國、西班牙以及義大利，台灣的車迷朋友可能還要再等等。

CT-X

CR-21

CR-21

MXR

車台

三電

三層廠房

品睿綠能 ottobike 的總廠房位置位於汐止新設的大樓中，四樓即可看到 ottobike 旗下 ovaobike 的各式產品，包含最主要的 MCR 系列車款，以及以 MCR 為基礎打造的電能復古 CR-21 系列，當然國人偏愛的速可達車型 ovaobike 也以 CT-X 向眾人問世，CT-X 更搭載獨特的 15 分鐘快充系統，能在 15 分鐘內從 20% 充電至 80%，如果是喜愛越野騎乘，ovaobike 更提供 MXR 這款輕量化電能越野車，只有 110kg 的輕量化車體，馬達更能輸出高達 32Nm 最大扭力，對於越野騎乘能夠更輕鬆衝刺。另外展間中也可以看到 MCR 的車體架構與三電系統被獨立展示。

產線

馬達與電池

車體組裝

下產線

進入隧道

外觀檢查

確認項目

電力檢查

檢測系統

接著五樓則是 ovaobike 的產品生產線，ottobike 特別強調所有產品均為在台生產製造組裝，因此可謂高品質的保證，以這次生產的車款 MCR-M 來說，車輛會先進行電池與馬達的次組裝，組裝完成後才放到生產線上進行前後輪組、副車台、車殼與燈具的安裝等，接著就會下產線進入燈光隧道，檢查車輛的外觀與配件等，同時進入電力檢查區域，進行首次的過電並檢測大多數的電力系統。

動態檢查

滾動測試

煞車測試

光型測試

檢修空間

庫存料件

ottobike 的五樓區域就只有這一條生產線，因此相較於多生產線設計，雖然效率不是最快，卻可以確保品質的穩定，在進行過電測試後的 MCR-M 就會來到下線檢驗區，進行許多動態測試，包含動力的輸出、煞車的確認與燈型的表現等，都會在這邊逐一取得認可，而且原廠產線旁就保留了車輛檢修區，若生產過程出問題造成車輛無法完成認可，可隨時馬上脫離產線進行檢修，一旁還有專屬庫存料件區，確保維修備品無虞。

下線剪綵

親自騎乘

簡單說明

國際慶賀

總經理親簽

來賓簽名

產線第一輛

大合照

今日不僅是開放媒體參觀產線，更重要的是第一輛量產版本的 MCR 即將正式下產線，所以品睿綠能許理彥總經理也親自從產線將第一輛量產車騎下來，並邀請在場貴賓進行簽名留念，另外還有跨海與東南亞以及歐洲的合作夥伴，一起慶祝這個重要的時刻，隨後大家進行大合照，替這個重要的時刻留下紀念。

MCR-H

MCR-M

MCR-S

CR-21

MXR

CT-X

至於這些車款目前的上市計畫，MCR 系列最入門的 MCR-H 為 EUR 9,390 歐元起，並且隨著今日量產版正式下線，預計將會在第一季送往歐洲銷售，台灣這邊則是還沒有詳細的上市計畫，但據了解應該會比歐洲的販售價格來得低一些，至於詳細的車款報導以及後續的上市消息，若有最新的說明小編會同步更新。