PBGN放寬？各廠新車將上市？
此時若三陽加入PBGN是利多嗎？
光陽ionex電車被圍攻？
能撐多久？
larry1111 wrote:
PBGN放寬？各廠新(恕刪)
光陽的油車糧草可是源源不絕可供電車系統揮霍啊
那怕圍攻? 目前光陽電車就是一條龍第一名哪一定可以撐很久啊再說都一堆錢投資海砸國外, 台灣包括電車系統還有轉投資砸 的還比較少哩, 海外主要的:
1. 二三年前號稱找到印度合作方22motors入主打算支出快20還21億台幣大約六 七千萬美金圖電動車印度市場, 炒新聞一年後結束合作;
2. 想搭GRAB 上市 美國資本市場的未來順風車一舉砸下當時9億台幣三千萬美金;
3. 豪砸一億美金給哈雷打算上市 電動機車子公司換得不 到五趴股權
光以上這些加上來就四五十億啦, ionex 花錢有這樣豪氣?
還沒提轉投資中國的哩
對比台灣
光看那3.0到現在看得到的系統資本支出明面有無十 億台幣? 還是其他資本開支拿去找媒體搞純宣傳
參股本土全球快遞公司成為第二大股東也才花不到二億台幣, 在台灣心態看來似乎想拿小錢看有沒有機會博大錢?
小客5509 wrote:1.錢有無去印度？去了多少？
一堆錢投資海砸國外, 台灣包括電車系統還有轉投資砸 的還比較少哩, 海外主要的:
1. 號稱找印度合作22motors打算支出快20還21億台幣大約六 七千萬美金圖電動車印度市場, 炒新聞一年後結束合作;
2. 想搭GRAB上市美國資本市場9億台幣三千萬美金;
3. 一億美金給哈雷子公司上市換得不到五趴股權
光以上這些加上來就四五十億,
還沒提轉投資中國的哩
對比台灣
光看那3.0到現在看得到的系統資本支出明面有無十億台幣? (恕刪)
2.錢有無去美國？去了多少？上市股票換鈔票？
3.錢有無去哈雷？去了多少？上市股票換鈔票？哈雷長期虧損(連結)，用大錢換小股？不曾有此案例？
4.台灣光陽拆分電車上市？股票換鈔票？
這一系列都是金融操作？實際錢去哪裡？非上市公司並無公開？是否已轉為境外投資？
