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有人跟我一樣笨或跟工業局一樣聰明的嗎?

如題

我一直以為電動機車補助表裡的重型輕型

就是以白牌綠牌來判別

現在才知道是以工業局自行歸類重型輕型來判別

心裡圈圈叉叉地

無言了 訂了一台白牌但卻是輕型電動機車補助
2021-11-25 19:36 發佈
文章關鍵字 工業局
hahawilly wrote:
如題

我一直以為電動機車補助表裡的重型輕型

就是以白牌綠牌來判別

現在才知道是以工業局自行歸類重型輕型來判別

心裡圈圈叉叉地

無言了 訂了一台白牌但卻是輕型電動機車


請問是哪一台?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
se-rr

為何補助內容不先看仔細? +1

2021-11-26 11:03
hahawilly
hahawilly 樓主

所以你跟工業局一樣聰明

2021-11-26 11:43
為何不先把補助內容看仔細再訂?
se-rr

為何補助內容不先看仔細? +1

2021-11-26 11:03
hahawilly
hahawilly 樓主

你跟工業局一樣聰明我笨所以我看不出來

2021-11-26 11:45

zzziippp wrote:
為何不先把補助內容看(恕刪)
hahawilly
hahawilly 樓主

聰明的人是不是一看就知道I one白牌重型是工業局的輕型

2021-11-26 11:49
表裡面不分重型輕型工業局都是補助7000,環保局、環保署要怎麼補不關工業局的事。

工業局的車款級距在這裡查。
https://www.lev.org.tw/subsidy/cars
補助標準及規範

別家白牌都6千瓦,i-one如果用4千多瓦掛白牌應該只是及格邊緣,工業局補助把標準拉高應該是不希望廠商拿那種及格邊緣的車來領補助。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
hahawilly
hahawilly 樓主

環保署與環保局是照工業局定義。 工業局是按性能定義。 監理單位是按馬力

2021-11-26 15:22
cbeck

最簡單的方式還是用各車廠網站的補助試算

2021-11-26 16:17
剛剛才去翻了經濟部工業局的標準
條件很多也嚴格很多.
但搞笑是你現在都7000啊
好啦不管了看條件:
爬坡性能: 30%的斜坡,時速10KM以上
最高車速:平坦路面 時速75公里以上
加速性能: 0~100公尺, 加速時間9秒以下
續航: 變速行駛75公里以上
這嚴格好多. 我都覺得該這樣分等級了
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
lintote-isco

到底是先有工業局的補助規範呢?還是先有你買的這台車? 其實你或許明白,你應該要怪賣車的人不老實,只是木已成舟上來發發牢騷吧!

2021-11-26 19:54
hahawilly
hahawilly 樓主

就是要讓跟我一樣不懂的人懂而已。 I one我蠻喜歡的。還有找出跟工業局一樣聰明的人.

2021-11-27 1:13
我原本也是認為補助是依照輕型/重型電動機車是用監理站綠/白牌照分級算的,
樓主貼這篇我才知道還有分工業局標準啊!
這之前就有人講過了吧
你沒爬文?
也對啦
爬文後還買得下去
肯定衝著什麼優惠而去
爬不爬文根本不影響結果

倒是業務也沒提醒 覺得有趣
cbeck wrote:
別家6千瓦都掛綠牌

6千瓦掛綠牌? 哪台啊?
cbeck

抱歉弄錯了,以為viva mix也是綠牌。

2021-11-29 11:18
cbeck

抱歉弄錯了,以為viva mix也是綠牌。

2021-11-29 11:18
你買的這台,月租優惠鐵定大於此少領的補助。
所以你決策是對的。別管那些酸葡萄語。

切記每月固定支出才是硬傷,如果一個人從18-68都有騎車,那是騎50年,
每月算900月租。便是要支出54萬元。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
chanp

從1.0推到3.0, 如此的情有獨鍾, 光推不買=時屬笑話

2021-11-28 19:32
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