這現代算小型輕型電動機車：
(全電動模式時速低於45公里，功率低於1.34馬力，車重70公斤以下。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，限一人騎乘。車牌為白底紅字。)
250W x2,極速約40km/hr
踏板下方主電池36V 14AH鉛酸電池
交換電池28V 12AH鋰電池,LED大燈(當時高功率LED還不成熟)
雙碟煞
數位儀錶,左右兩邊各顯示主副電池電量,電量是用專用IC計算
置物箱大概只能放瓜皮帽
交換鋰電池
電控系統驗證車,當年騎超過2500公里,極速47(一般機車錶速應該超過50),測試時最多身上背兩組交換電池
享受幾個月不去加油站的日子,在紅綠燈路口因為輕巧無聲
加上路面上只有我這輛電動車,甚至有兩人跟我交換名片,如果量產時記得通知他
在此向電動車業界的前輩致敬
沒有他們的努力,加上電池科技的進步
不會有現代電動車的誕生
這些國立大學碩博士前輩有的放棄到消費性電子大廠的機會
因喜歡跟看好電動車而從事這行
