宏佳騰 Ai-2 賽道試駕

a91121

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2041分

樓主

2021-10-27 21:41

不過他這次儀表還是吸引我的目光
不知道為什麼穩定度跟自家的三輪車差很多.
覺得可以買給年長的人騎

2021-10-27 21:41 發佈

文章關鍵字宏佳騰賽道

showermin

showermin
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2樓

2021-10-27 22:34

把人和貨放在一起側傾真的很奇琶的設計

擺明人不給你載重物

看honda把貨放在那裡重心又低載的又多

erictaco

嗯~那三陽4MICA應該也是"笑"果十足，擺明不讓你載重物還要對付超長軸距

2021-10-27 23:13

herry_jo

人和貨放在一起側傾?

2021-10-28 9:55

showermin

showermin
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3樓

2021-10-27 23:05

這種正三輪前側傾玩漂移很有趣.......
我自己做過一台把重心都壓在後二輪內側
不小心壓到一灘油
只會一直滑但不會翻

不過宏佳騰這台重心太高而且還帶貨一起側傾
應該玩不起來

herry_jo

帶貨一起側傾?

2021-10-28 9:54

Leonarka

Leonarka
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14025分

4樓

2021-10-28 0:00

這台有話題性，應該是試水溫的產品
台灣大多是混用
生活跟工作都會應用到，有時候會載人
除非是貨運公司配給員工的
不然自用的，對一台不太適合載人的機車，會猶豫
那個腳剎讓人難理解，對目前的外送員的意願，幾乎是斷送一半了

市場會說話，看看銷量會不會爆個冷門，賣的很好

LensHuey

腳煞其實很好用，以前的名流150就是腳煞~這台車手煞都有，加了腳煞的功能，我覺得更好~

2021-10-28 8:39

Leonarka

外送員會用到小箱，其他載貨也會用到前腳踏空間

2021-10-28 13:43

~風~阿肥~城~

~風~阿肥~城~
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5樓

2021-10-28 13:57

showermin wrote:
把人和貨放在一起側傾(恕刪)

電動版本
GYRO CANOPY e: (人跟貨物頃斜)
GYRO e:(只有人頃斜)
=============================================
因為在同一尺寸的車
載貨量越大代表
所需要避震器反應越慢

除加大避震器行程與載貨平台重量
但都是增加車重與體積的做法

所以日本的本田外送三輪車
一半以上的是人跟貨物一起頃斜版本
因該很少見貨物不頃斜的版本

如果宏加騰設計是貨物不頃斜
拿來外送湯麵.披薩之類
依照台灣路況
會送達沒湯的湯麵跟餅皮與料分離的披薩!