三陽若加入gogoro換電？光陽換電會好嗎？非股票換鈔票？

larry1111

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樓主

2021-10-25 15:44

三陽若加入gogoro換電？光陽換電會好嗎？
光陽如拉三陽抬轎？仍毫無機會嗎？

光陽換電不是股票換鈔票？

2021-10-25 15:44 發佈

文章關鍵字光陽換電 Gogoro 鈔票非股票

cyt7241208

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2樓

2021-10-25 15:56

larry1111 wrote:
三陽若加入gogoro(恕刪)

眼前有三條路

A：PBGN 系統
B：Ionex 系統
C:自建換電系統或採用充電

覺得三陽還是會再觀望的
台灣的PBGN系統太封閉
若是台灣的PBGN可以像大陸一樣
那麼開放
不必綁死控制器和馬達

三陽就會考慮PBGN系統

K4481

a91121 出張嘴的最厲害 [哈欠]

2021-10-27 10:43

K4481

a91121 出張嘴的最厲害 [哈欠]

2021-10-27 10:43

aidsalex2

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3樓

2021-10-25 16:06

山葉加入後山葉的電車好像沒更強大

lordkon

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4樓

2021-10-25 16:07

aidsalex2 wrote:
山葉加入後山葉的電車好像沒更強大

PBGN系統太封閉
PBGN系統太封閉
PBGN系統太封閉

幾乎所有的零組件都要跟狗肉買 orz

awei0113

太封閉？有哪家自主在研發車輛硬體啦？

2021-10-26 9:53

吃吃喝喝

檢測電腦放出來，能在材料行買到所有零件再說。

2021-10-26 18:17

我要賺錢錢

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5樓

2021-10-25 16:10

現在大家重心還是放在油車上

電車只是小眾市場

小葉叔叔

對阿~當油車落日之後腳色對調就有趣了

2021-10-26 9:29

allenhuang1971

等電車全電門能跑山與連續跑上200公里再說目前科技還需要點時間

2021-10-26 14:24

larry1111

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樓主

2021-10-25 16:21

aidsalex2 wrote:
山葉加入後山葉的電車好像沒更強大

山葉換電只做外殼就好，就搏口碑說也有電車，重點是收集電車數據，成本超低。加減賣。

綁死控制器和馬達，多賺錢，控制電池週轉率。

光陽換電剛開始，沒數據好收集。要超過3年,1萬台車，數據才有可分析性。

larry1111

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樓主

2021-10-25 16:35

lordkon wrote:
PBGN系統太封閉
幾乎所有的零組件都要跟狗肉買

還是為了賺錢，就用人家的平台呀…
還有就是棒打出頭鳥，這樣其他廠才不能做出更好的機車。

汪汪說

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8樓

2021-10-25 17:10

lordkon wrote:
PBGN系統太封閉
PBGN系統太封閉
PBGN系統太封閉

幾乎所有的零組件都要跟狗肉買

因為電池是gogoro的資產，所以馬達/控制器要跟gogoro買是為了保護他的資產，
如果馬達/控制器放手讓其他廠商搞，那電池壽命就會變成不可控，那可是很貴的資產。

a91121

說那麼多, 大陸那邊就沒限制[笑到噴淚]

2021-10-25 17:49

你說的對

那你移民去中國啊！

2021-10-26 13:56

jason 567

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9樓

2021-10-25 17:18

larry1111 wrote:
三陽若加入gogoro換電

原本是要用另一種形式。

不過因為被抓到了，只好宣佈沒掌握到關鍵技術，暫不跟進電動車行列。

所以就別再幻想三陽要做什麼電動車了。

CLA45 AMG

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10樓

2021-10-25 17:21

不可能花生的樹。

三陽我猜一定會看山葉加入後的銷售量做評估。
然後？笑到噴淚

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

song945

然後？有人也想不起來那10秒了。

2021-10-25 18:05

一直在等待自撞調查報告

車廠也想不起工程師自撞致命調查報告的事，不知道是忘記了還是害怕想起來

2021-10-25 22:55