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[殘酷擂台] 光陽 IONEX S7/S7R 對上 Gogoro S1/S2

要比啥?
能比啥

放生1.0後 , 放生2.0
再來呢?

現在花大錢買3.0的,日後再哭夭被放生了,
也沒人再去同情吧....

都這麽多先烈示範了,還硬去跳....

2.0當初熱血購入的新車,沒幾年,現今是不是被打入冷宮了?
是不是整天擔心附近僅餘的換電站被消失......

要比...
等你3.0確定能活過3年,能環台上武嶺沒問題
縮在牆角騎樓雜物堆的窮酸換電站,電池數有GO的1半再說吧....



這樣一比,還真的很殘酷...

真的對忠心支持,存錢買車的車主...很殘酷
噓~~

哈哈,這些自慰用的幹話,你們留著跟被放生的受害車主講吧....

2021-10-19 8:15
joye0627

你還是回拉版吧那邊的車主需要你[笑到噴淚]

2021-10-19 8:33
樂見第二家電動機車廠做出一點成績,一家獨大真的不是好事
chanp

目前說的比做的多......[orz]

2021-10-18 23:29
可惜Ionex是安時計價越騎快越貴
每月1000到1500公里的用戶有個899的gogoro卡位
每月騎不到500公里的又不是S7/S7R的主力客群

如果車價再打個八折應該就會想買了
a91121

沒有用啊899 只到今年年底[汗]

2021-10-19 8:01
treasure1026

高用量自由省899其實可以騎1300公里

2021-10-19 22:40
坐等學狗肉
開賣後降速保護電池
我是狗粉路過發表一下:
Gogoro S1 2015年的第一代產品~ S2 2017年的產品了,會輸是正常的。
不過後續的產品也沒有超越自己就是了,S2極速只有85公里/小時...。

Gogoro換電電池品質有高有低~ 有的很高range可以80~90 有的很低只有 50~
影片中S2續航力range是58 剛好沒抽中最頂的。
a91121

我開箱你洗門風說定? 要不然被你激一下就買,你智商61才不會被你騙呢[笑到噴淚]

2021-10-19 8:40
你說的對

a91121洗門風的意思是你老婆被我搞了?我又不搞肥女

2021-10-19 9:06
[殘酷擂台] 光陽 IONEX S7 對上 Gogoro S2

真的夠殘酷

Griffin09

至少賣贏S1吧

2021-10-19 9:57
a91121

如果要拿油車銷量來比好像又欺負狗肉搞得我好煩

2021-10-19 10:12
sback wrote:
我是狗粉路過發表一下:
Gogoro S1 2015年的第一代產品~ S2 2017年的產品

S1是2016年底發表
S2是2018年中發表

--
如果是剛發售時的S1/S2, 應該不至於輸這麼慘
song945

保護電池,每次更新都有感的調整輸出,不過最近一次6.5倒是有感覺起步到高速的時間縮短,但是最高速還是不變。

2021-10-19 9:44
sd55uh33

他們產品長可是公開發文說沒降速唷

2021-10-19 16:36
殘酷擂台做得很完整,沒有偏向任一方,是很公平的比較。

真心覺得,S7/S7R是很好的車,所有綜合表現,都顯示光陽電車部門很認真的在開發這台車,而且結合了造車經驗,才能這麼貼切使用者的需求與感受。

但是...對,有但是,就如同當初光陽批評Gogoro的缺點一樣,ionex的系統如果被車廠政策放生了,就成了孤兒了... 柯董自己也說,會有3.0, 4.0...,就會讓人擔心,有那麼多錢可燒嗎?
如果舊的系統不玩了,那以後S7/S7R怎辦?
~風~阿肥~城~

a91121 你的車是哪台?(你沒車吧?),光陽的問題是要拿出30億的資金,才能達到GOGORO目前密度(電池數量不算,只算站點),也要賣超過30萬輛才能維持5年以上!

2021-10-19 10:44
sd55uh33

放生前面支持者,就是非常大的錯誤,試乘讓我驚艷,但我也不敢下手

2021-10-19 16:37
不錯耶~性能外型都不錯

終於有像樣一點的東西出來了

不過就算做的再好, 我還是要買Gogoro~~~
被超越是正常的啦

一顆馬達換裝賣到現在一點進步也沒有

工程師團隊跑了後真的沒人才了

好像還告了那個跑掉的
awei0113

先去搞懂馬達,再來嘴

2021-10-19 17:44
treasure1026

唉!銷售量始終無法超越狗肉呀!跑得快沒人買沒用啊!

2021-10-19 22:41
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