是不是判逃？

298305漳泉

298305漳泉
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樓主

2021-09-11 23:51

兩造雙方都有說詞，如果我要，可以馬上複製！
各位看官看下去，法律天平會往那偏？
https://www.bnext.com.tw/article/64957/lsc-gogoro--dispute

是不是判逃？

https://www.bnext.com.tw/article/64972/lsc-start-up

是不是判逃？

2021-09-11 23:51 發佈

勤琴

勤琴
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2樓

2021-09-12 0:27

298305漳泉 wrote:
兩造雙方都有說詞，如(恕刪)

還以為有什麼新東西
你們這群人
到底要舊瓶裝新酒來來回回幾次啊？
這文章裡面內容
別跟我說9/11之前你沒在別處看過
你都不心虛？我都替你尷尬

Tainaner

當自己不感到尷尬時，尷尬的是別人。

2021-09-13 8:33

braved

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3樓

2021-09-12 7:56

298305漳泉 wrote:
兩造雙方都有說詞，如(恕刪)

光頭的作法,就是老美那套
打不贏就提告!
只能等司法了,問題是打贏司法,輸掉產業!
還不是都沒贏家!
個人覺得最大的攪屎棍是帥董!
文章提到會分道是2018政府取消店池公規
計畫趕不上變化!

吃吃喝喝

吃吃喝喝
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4樓

2021-09-12 19:29

只能說台灣目前的換電設計都零分，用坐墊固定電池...

有人常拿日本聯盟來比，台灣當初的公規，只能說是XX比雞腿。
日本那幾家都是國際知名車廠，都有相當的造車能力。

哪像多數國產車廠只能拿狗車骨架來換皮，競爭力不是一個檔次。
政府擋進口，輔助國產那麼多年養出一堆阿斗，電動車也是歷史重演罷了。

可能我看的是不同篇文章...林2017年就看到危機了，
就算沒有2018年的公版事件，基於前述，對日本要推國際公規根本沒有影響。
國際換電聯盟正式成立！統一換電標準目標全球市場

況且是陸堅持要綁套件賣，才會跟林鬧翻，這才是重點。
看來日本的做法，反而更貼近林的理念，
讓各廠家自己搞，日本提供換電技術和系統。

song945

在不喜歡他的人眼裡，真的是0分啊。

2021-09-13 10:47

小葉叔叔

本田的世界隊，不管如何轉彎，大概跟睿能的換電方式應該大同小異，零分~聽你的??

2021-09-13 15:49

braved

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5樓

2021-09-12 21:04

298305漳泉 wrote:
今天去台中找同學，看(恕刪)

但是宏佳騰的電車賣的比油車好

braved

你先去問宏佳騰,為何油車賣了快10年,每月也沒千輛?加入PBGN,能見度提高不少!

2021-09-13 8:05

song945

真的，路上的宏佳騰電動機車比燃油機車能見度更高。

2021-09-13 10:49

298305漳泉

298305漳泉
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樓主

2021-09-12 22:25

braved wrote:
但是宏佳騰的電車賣的...(恕刪)

宏佳騰是靠外銷賺錢的，但是不知道為什麼內銷市場一直搞不太好，這點蠻可惜的！
最怕的是，政府一直開巧門，ggr 沒有想要IPO，比較奇怪？

wonderzero2

wonderzero2
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7樓

2021-09-12 23:34

298305漳泉 wrote:
宏佳騰是靠外銷賺錢的，但是不知道為什麼內銷市場一直搞不太好，這點蠻可惜的！

宏佳騰是靠外銷賺錢的

營收

298305漳泉樓主

今年這樣更慘，是塞船塞櫃嗎？

2021-09-13 0:21

erictaco

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8樓

2021-09-13 7:57

又一個轉貼仔

我還以為這位首席工程師在外面打造了什麼東西咧~

除了媒體採訪外，這位仁兄到底另外提供了什麼比gogoro更棒的服務

是車?還是更強大的電力系統?

狗黑要不要贊助他一下啊~不然我怕他沒錢找律師跟東山再起
瘦30公斤真慘~不只錢沒賺到，連以前養的肉都沒了...

既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???

陳凱米

陳凱米
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1610分

9樓

2021-09-13 8:40

298305漳泉 wrote:
兩造雙方都有說詞，如()

林松慶當初的建議是，讓合作夥伴採用換電系統即可，其餘讓車廠自行開發，但陸學森堅持賣整套系統。
...
...
最終林松慶在2019年6月離開Gogoro，同年7月創立湛積，打造出一個共通規格的電動車平台ElectriCore，致力於幫助客戶打造電動車，該平台涵蓋動力系統、整車控制系統、感測系統與連網系統。跟PBGN聯盟不同的地方在於，湛積並不是直接提供三電（電池、電控、馬達），而是提供三電平台的方式，讓客戶可快速建構自己的產品，「（Gogoro）是拿我車上現成的東西叫你買，我們是給你工具，幫助你快速打造產品」，林松慶這麼形容。

PGBN賣電力,電控,馬達整套系統是問題的

但車架若不能車廠自己做, 那就不OK了~

看起來, 湛積也是有現成馬達,電控在賣啊....因為沒有花大錢建站, 當然沒辦法電池系統也賣~

當然只直接提供兩電(馬達,電控),

因為沒有電網系統需要回收資金, 當然可以幫客戶ODM啊~

braved

braved
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5700分

10樓

2021-09-13 9:52

陳凱米 wrote:
林松慶當初的建議是，(恕刪)

這個事件,說明理想是美好的,現實是骨感的!
光頭會改變想法,或許是2015狗1上市時,前3個月只賣300多輛!
被另一位光頭一句話點醒夢中人
只得務實一點!
先求站起來!