想請問各位 若電動自行車在煞車時會有瞬間斷電且電壓顯示至55.56V（電池為48V鋰電池，滿電電壓54V）且會立刻恢復正常 這個問題真的只能像車行說的換新車比較快嗎？
（原為58V電池 但該電池是經常斷電且需要拔除電源線後重插才可恢復 車行研判保護板故障）
另外若1000W的車從58V電池降至48V電池 極速及加速上 落差會很有感嗎？
再麻煩知道原因或有經驗的告訴我~
感謝各位！
ericsac wrote:
樓主你寫的又點讓，人...(恕刪)
你好：抱歉第一次發文也可能沒有講清楚~
我目前有兩個鋰電池 58V（舊的）換了一顆全新48V 原先的58V電池因為會斷電且不會恢復 研判保護板壞了 車行直接請我換新電池 故換成一顆全新48V
但換成48V之後 偶爾會出現瞬間斷電又馬上恢復 因此車行說可能車子有問題 （像是長時間因高溫而導致某個地方已產生故障） 要查修不好查修 建議更換新車較快速
另外更換48V之後 覺得比使用58V電池時 加速還來的無力不少 騎大約十五公里左右 時速就開始上不去 極速部分58V電池輕輕催就可以到50 但換成48V以後 時速要45都要油門催到底
目前只是比較想知道 究竟會產生瞬間斷電又隨即恢復的狀況 是否真的像車行所說 狀況會越來越嚴重 且會有控制器燒掉等問題
謝謝！
ericsac wrote:
樓主你寫的有點讓人看...(恕刪)
補充：會直接換新電池是因我購買車子的車行表示電池屬於老化 並非故障 （當然後來也知道其實只是保護板壞了而已，騎乘時間不到兩年 保修範圍內）
又因為原本車行電池報價非常高 才又自己到外面找廠商購買 但換上新電池後 電池廠商建議我電池的線要換成與原車相同的4平方 以免發熱（之前換過接頭 粗細不同）所以他又幫我找車行來換線
過沒多久就發現會有瞬間斷電又隨即恢復的狀況發生
所以才又找了很多家車行去詢問 但都表示電池沒有問題 是車子有問題（卻又一致表示與當初換的4平方線無關） 也就是這樣才會被建議換新車使用 謝謝~
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