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(有圖)500w電動自行車可爬山嗎?爬山後車子發熱有味道可再騎嗎

昨天我騎美博士的500W動感電動自行車搭配超威48v22a鋰電池
打算從新莊迴龍的新北大道七段跟中正路口經過青山路騎到龜山文青路
新北大道七段就開始緩緩爬坡了
青山路就真的爬山了
騎到2/3的地方車子就發熱了 有異味
我就不太敢再騎了
電池還好 溫溫的
500w電動自行車可爬青山路這種坡度嗎?
車子發熱有異味可再騎嗎


(有圖)500w電動自行車可爬山嗎?爬山後車子發熱有味道可再騎嗎
(有圖)500w電動自行車可爬山嗎?爬山後車子發熱有味道可再騎嗎
(有圖)500w電動自行車可爬山嗎?爬山後車子發熱有味道可再騎嗎
2021-06-12 10:53 發佈
fjko86 wrote:
昨天我騎美博士的500W...(恕刪)

有異味簡單來說就是有東西過熱了
對馬達及電池的壽命都不是好事
fjko86 wrote:
500w電動自行車可爬青山路這種坡度嗎?
車子發熱有異味可再騎嗎

保護機制沒做好的話
馬達過熱磁力會下降
扭力變差
hx135cb750 wrote:
保護機制沒做好的話
馬達過熱磁力會下降
扭力變差

怎樣才能把保護機制做好呢
fjko86 wrote:
怎樣才能把保護機制做好呢

控制板要有溫度回授
過電流要降載或斷電
高級點的就像GOGORO做水冷
如果為了性能而降低保護的水準
就會像我2006年做電動機車一樣
爽個幾千公里
然後發現加速極速變差
量測馬達磁力就發現衰退
所以就如同上面有人說換車比較快
hx135cb750 wrote:
控制板要有溫度回授
過電流要降載或斷電

超威鋰電池有保險絲可斷電
但是我的電動車好像沒有斷電功能
要有斷電功能只能換一台車嗎
ffff30757

你可以外掛 電流表 可以知道負載是幾安培

2021-06-12 16:22
換2手j bubu115cc.把怠速閥改直通的,上山,油門一咪咪,油門1/10開度就55km速度,原廠沒改的車爬坡就是爛車而已,油門越吹,車越爛掉。

車子要改要買pgo的車,買電動車浪費錢而已。
fjko86 wrote:
要有斷電功能只能換一台車嗎

換車比較快
按以前台灣法規是要有斷電保護的
測法就是抓住驅動輪讓它轉不動
馬達電流就會過高保護機制就啟動了
這顆超威鋰電池,我用過一年左右報廢。 騎長途15公里以上,及上坡路段時間稍長後,發熱量高。
到了使用晚期,保險絲燒斷的次數越來越頻繁。
電動車
我的電動車類似你的。 雜牌,800w,正常48v使用。
電池掛了,拆開檢查,1,保險絲處過熱變形,燒焦。 2,一半的電池包膨脹變形。我後來上網查,對岸戲稱超威電池是黃麵包。膨包的歷史。例子一大堆。
你騎的路程,上林口台地那一段路坡度太陡,上得去,但一定是功率全滿。 會有味道就表示發熱量太大,有燒焦情形。
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